Los incidentes Hamilton/Rosberg son 'agotadores', dice Wolff

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dice que los polémicos enfrentamientos entre Hamilton y Rosberg esta temporada han sido 'agotadores', aunque reconoce que es el precio a pagar por el continuo éxito de su escudería en Formula 1.

A pesar de que la marca alemana está en camino de su tercer doble título consecutivo, con Hamilton y Rosberg habiendo ganado todas las carreras de este año menos una, la temporada no ha estado libre de drama.

Y es que los toques entre Hamilton y Rosberg en España y Austria, y la tensión después de un 'casi incidente' en la primera curva de Canadá, fueron suficientes motivos para que el equipo impusiera un código interno para asegurarse de que no habría más problemas en el futuro entre sus pilotos.

Pero aunque sabe que los incidentes han causado dolores de cabeza innecesarios, Wolff cree que es mejor tener un problema que no ser competitivo.

"Miro la primera mitad de la temporada como algo positivo, porque ganar casi todas las carreras es lo que uno desea", respondió a Motorsport.com cuando se le preguntó por altibajos de lo que va de curso.

Las polémicas y rivalidad son realmente algo que no siempre es fácil de manejar. Lo aceptamos, y reconocemos que es algo derivado del hecho de tener dos pilotos número 1 con el mismo material y las mismas oportunidades.

"Pero consume gran parte de nuestro tiempo, y podría tener un efecto a largo plazo. En el lado positivo, siempre y cuando no suceda en cada carrera, han sido los momentos más destacados del campeonato de este año.

"Mis sentimientos son claros. Preferiría evitarlo y no protagonizar tantos titulares y sólo ganar carreras, pero estamos en la industria del entretenimiento".

Y añadió: "Si los compañeros de equipo están siempre en la misma línea de parrilla y esa línea es la primera, y luchan por ganar o por llevarse el título, todo puede desbordarse.

"El próximo año podría ser totalmente diferente, podría haber una batalla entre cuatro o seis pilotos y entonces tus dos pilotos tendrían menos protagonismo. Por lo tanto, es un problema bonito de tener, pero a veces es agotador".

Los pros y los contra

Después de un periodo de 'paz' sin accidentes entre Bélgica 2014 y España 2016, Wolff se muestra decepcionado con los dos toques de este año.

Sin embargo, dice que hay que poner en contexto la situación, y que el equipo merece elogios por haber mantenido a Hamilton y Rosberg como compañeros durante casi cuatro años, cuando la historia ha demostrado que otros equipos no han podido soportar mucho tiempo grandes rivalidades entre compañeros.

"Lo hemos hecho durante cuatro temporadas", dijo. "Luchando por el campeonato con un coche competitivo, si miras otros ejemplos en la historia verás que otros no han podido hacerlo más de dos años, por eso estoy muy orgulloso de cómo ha manejado la situación el equipo".

"Se necesita poner en una balanza las cosas positivas en términos de rendimiento, como el hecho de que dos grandes pilotos se empujen entre sí para alcanzar los niveles más altos de efectividad con el coche y para ser más rápidos, y los aspectos negativos como una rivalidad que siempre tiene el riesgo de extenderse y afectar al buen ambiente del equipo.

"Es un balance que hacemos constantemente, y de momento es positivo".

Canadá, a la altura de España y Austria

Aunque las colisiones de España y Austria ocuparon los titulares, Wolff piensa que Montreal fue un momento tan 'duro' como aquellos, cuando Hamilton y Rosberg hicieron tocarse sus neumáticos.

"España fue un poco como una sorpresa, porque un doble abandono con un coche totalmente capaz de lograr un doblete es algo que no había experimentado antes y que la mayoría de miembros del equipo no había experimentado antes", dijo.

"Pero eso también provocó la historia de que un futuro campeón lograra su primera victoria. A pesar de que no era lo que esperábamos, la F1 dio un giro positivo. Sin embargo, no es nuestro deber ni objetivo crear historias, preferimos evitar esos titulares.

"Pero tal vez sea necesario de vez en cuando. Si se llega al límite, puede suceder eso, y obviamente ninguno de ellos lo hizo a propósito. Fueron desafortunadas coincidencias en ambos lados.

"Pero entonces Montreal fue un poco más duro. Salimos bien de ello y luego llegó Austria y era algo que pensamos que no podría suceder nunca más por la lección que habíamos recibido y aprendido antes. Pero está claro que la lección no había sido aprendida."

Y añadió: "No puedes tener un perro guardián en el coche y luego esperar que sea demasiado prudente. Pero esperamos que respeten el esfuerzo que hay detrás.

"Creo que cada uno de los incidentes tiene una explicación, pero en un momento determinado - y es lo que hicimos después de Austria- decidimos que no queremos analizar más. Simplemente no queremos contactos".

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Acerca de este artículo
Series F1
Pilotos Lewis Hamilton , Nico Rosberg
Equipos Mercedes
Tipo de artículo Noticias de última hora
Etiquetas hamilton, mercedes, rosberg, temporada 2016, wolff