Imágenes impactantes en la presentación del Halo

Los pilotos de F1 asistieron a una presentación sobre el sistema de protección de la cabina Halo por parte de la FIA en la que se incluyeron imágenes estremecedoras. Esto sucede días antes de iniciar las conversaciones para su implantación.

Hungaroring, Budapest- Con los equipos ya en fase de desarrollo del los coches de 2017, la FIA está decidida a que se apruebe el sistema Halo y finalizar su diseño.

La presentación en Hungaroring dio a los pilotos, los más afectados por este asunto, una oportunidad para mostrar su punto de vista, después de un evento similar el año pasado en Austin.

El director de Carrera, Charlie Whiting, el director de seguridad, Laurent Mekies y el consultor de seguridad de la FIA, Andy Mellor, hicieron la presentación en la que mostraron ejemplos de accidentes en F1, GP2 y GP3, detallando como el Halo se hubiera comportado.

Contestaron a las preguntas de los pilotos sobre distintos tipos de accidentes y también se discutieron los posible problemas de visibilidad, como por ejemplo la manera en que podría afectar la visión de los pilotos en un circuito con desniveles como Spa.

La presentación también incluyó un vídeo del tes que se hizo al Aeroscreen de Red Bull y se explicó porque la FIA había decidido que el Halo es una mejor solución.

Opinión dividida

Algunas fuentes han comentado que la presentación ha causado un gran impacto en los pilotos, pero que sigue habiendo diferencias de criterio sobre el futuro del dispositivo, con algunos pilotos que siguen considerando que los cockpits completamente abiertos forman parte del ADN del deporte.

"Creo que las imágenes que nos han mostrado son impactantes" dijo el piloto de Toro Rosso Carlos Sainz, "hemos podido ver como funciona y cuentas vidas podría haber salvado. Los pilotos aunque lo odiemos y sepamos que no está en el ADN de nuestro deporte, vemos que tiene todo el sentido.

"A mi no me gusta, pero es algo que aunque no te guste, es como cuando tu padre te dice que estás haciendo algo malo. Sabes que es lo correcto aunque no lo admitas".

EL compañero de equipo de Sainz, Daniil Kvyat, añadió que "los argumentos sobre seguridad que nos han dado son fuertes. Nos han mostrado casos en los que la rueda se sale, cuando haces esto o lo otro. Obviamente si de verdad quieres, podemos hacer una F1 completamente estéril y segura, pero la cuestión es dónde tenemos que parar.

"No sé si esto es ya un paso demasiado demasiado grande o tenemos que encontrar la frontera con el Halo. Podríamos jugar con fuego y muchas veces he dicho que cuando salgo a la pista sé que podría ser la última vez.

"parece que se difumina un poco ahora. No estoy tratando de ser un héroe ni nada pero al final, corremos para la gente y la F1 es un espectáculo, por eso es tan popular.

Sainz añadió que estaba claro que "salva vidas, de eso estoy completamente seguro. Estéticamente a nadie le gusta, así que tenemos que encontrar el equilibrio entre si merece la pena salvar una vida en los próximos cinco o diez años o la mala repercusión que pueda tener en contra de la F1.

"Creo que las votaciones van a empezar pronto y habrá que decidir si se está a favor o en contra, pero la FIA va a hacer todo lo que esté en sus manos para darnos un aparato que realmente funciona bien en muchas situaciones".

Grupo de Estrategia

El próximo paso para el Halo es la reunión de la próxima semana del Grupo de Estrategia de la F1, donde los equipos vana discutir su posible introducción en 2017.

Luego tendrá que ir a la Comisión de la F1 y necesita la aprobación unánime en ambos casos. Se entiende que un piloto ha preguntado que porque la decisión está en manos de los equipos cuando es algo que afecta a la seguridad de los propios pilotos.

Si el Grupo de Estrategia o la Comisión de la F1 bloquea su introducción, la FIA podría forzar su implantación por un tema de seguridad.

No te pierdas nuestro vídeo previo del GP de Hungría

 

 

 

 

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Acerca de este artículo
Series F1
Pilotos Carlos Sainz Jr. , Daniil Kvyat
Equipos Scuderia Toro Rosso
Tipo de artículo Noticias de última hora
Etiquetas f1, fia, formula1, halo