Fórmula 1 GP de Singapur

Horner explica la debacle de Red Bull F1 en Singapur

Christian Horner, jefe de Red Bull, realizó un análisis sobre por qué ni Max Verstappen ni Sergio Pérez pudieron entrar entre los diez primeros de la clasificación para el Gran Premio de Singapur 2023 de Fórmula 1.

Red Bull Racing ha estado viviendo una temporada de ensueño hasta ahora en la que ha ganado los 14 grandes premios y las tres carreras sprint que tuvieron lugar hasta la fecha, pero el circuito urbano de Marina Bay ha puesto de rodillas este sábado al equipo de Milton Keynes.

Los entrenamientos del viernes ya habían sido un aviso, y el propio Max Verstappen dijo que el equipo estaba "peor de lo esperado" después de culminar octavo en la segunda práctica, justo por detrás de su compañero, Sergio Pérez.

Sin embargo, lo visto en la sesión de clasificación no tiene precedentes en la historia reciente de Red Bull, ya que ninguno de sus pilotos pudo avanzar a la Q3 por problemas de rendimiento en su RB19.

Verstappen finalizó la sesión en la 11º posición, mientras que "Checo" Pérez fue 13º, quedando ambos fuera de la Q3.

"Es muy, muy confuso haber perdido la cantidad de ritmo que perdimos. El coche simplemente no responde a los cambios. Puedes escuchar de subviraje, sobreviraje, problemas de frenado. Es como si no hubiéramos conseguido poner el neumático en la ventana de trabajo correcta", comenzó Horner su análisis de la situación en diálogo con Sky Sports F1.

"Por lo general, cuando ves una brecha tan grande es porque el neumático fundamentalmente no está funcionando. Hemos intentado diferentes cosas de puesta a punto, hemos intentado diferentes, diferentes preparaciones. Y simplemente no ha sucedido. Así que tenemos mucho que entender esta noche para tratar de darle la vuelta y, obviamente, es muy, muy difícil para nosotros hacer un buen progreso de esas posiciones mañana, pero sin duda vamos a intentarlo muy duro", explicó.

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Photo by: Lionel Ng / Motorsport Images

La cita de Singapur es la primera en que entra en vigor una nueva directiva técnica de la FIA que busca controlar la flexión de los alerones, pero Horner descartó que eso tenga que ver en la repentina pérdida de rendimiento de Red Bull.

"El coche que tenemos aquí para la calificación es esencialmente el coche idéntico que teníamos hace dos semanas, en Monza, y una semana antes en Zandvoort", dijo.

"Nada ha cambiado en el coche. Probamos una nueva parte aerodinámica el viernes, y luego pensamos: 'bien, vamos a revertir en ese componente'. Es una configuración probada que tenemos, pero simplemente no ha respondido en este circuito, en este asfalto".

"Intentar que los neumáticos entren en la ventana ha sido muy, muy duro para ambos pilotos. Ya veremos mañana. No vamos a renunciar a nada, pero salir fuera de los diez primeros en un circuito en el que es muy difícil adelantar, tenemos mucho que hacer".

Al ser preguntado cómo afrontará Red Bull las próximas horas después del cachetazo que significó el resultado de la clasificación, Horner respondió que investigarán todo lo que puedan para tratar de mejorar el domingo.

"Creo que lo primero de todo es dejar atrás la decepción y enfocarnos. Hay una razón detrás de todo, es tratar de entender la peor causa de falta de rendimiento de hoy. Obviamente, estamos limitados en lo que podemos hacer para mañana, tal vez haya algo de lluvia, coches de seguridad, simplemente no se sabe. Para no vamos renunciar a nada, seguiremos luchando hasta el final. Pero este fin de semana nos está planteando algunos retos".

"Hemos tenido la racha más increíble y la temporada más increíble hasta ahora, este coche ha sido de lejos el mejor coche que hemos producido. Y por la razón que sea, hoy no ha funcionado. Así que ya sabes, vamos a tratar de darle la vuelta mañana", dijo.

Información adicional por Megan White

La ajetreada parrilla previa a la carrera
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Esteban Ocon, Alpine A523, Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, el resto de la parrilla en la primera vuelta.
Esteban Ocon, Alpine A523, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Nico Hulkenberg, Haas VF-23, el resto de la parrilla en la primera vuelta.
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, George Russell, Lando Norris, McLaren MCL60
Lando Norris, McLaren MCL60, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523
George Russell, Mercedes F1 W14, Lando Norris, McLaren MCL60, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Esteban Ocon, Alpine A523, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23
Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Oscar Piastri, McLaren MCL60
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Lando Norris, McLaren MCL60, el resto de la parrilla en la salida.
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Lando Norris, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, el resto de la parrilla en la salida.
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523
Esteban Ocon, Alpine A523, Kevin Magnussen, Haas VF-23, Pierre Gasly, Alpine A523
Oscar Piastri, McLaren MCL60, Liam Lawson, AlphaTauri AT04
Carlos Sainz, Ferrari SF-23
El Coche de Seguridad Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Kevin Magnussen, Haas VF-23
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Lando Norris, McLaren MCL60
Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523
Lando Norris, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Kevin Magnussen, Haas VF-23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Pierre Gasly, Alpine A523
Logan Sargeant, Williams FW45, en boxes con un alerón roto
Logan Sargeant, Williams FW45, en boxes con un alerón roto
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, lucha con George Russell, Mercedes F1 W14
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14
Lando Norris, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523
Lando Norris, McLaren MCL60, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, por delante de Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, lucha con George Russell, Mercedes F1 W14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, lucha con George Russell, Mercedes F1 W14
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, George Russell, Mercedes F1 W14
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Alex Albon, Williams FW45
Kevin Magnussen, Haas VF-23, hace una parada en boxes
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, 1ª posición, celebra a su llegada al Parc Ferme
Los fuegos artificiales iluminan el cielo al final de la carrera
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, 1ª posición, celebra a su llegada al Parc Ferme
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, 1ª posición, celebra a su llegada al Parc Ferme
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, 1ª posición, celebra a su llegada al Parc Ferme
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, 1ª posición, celebra a su llegada al Parc Ferme
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