Horner condiciona la salida de Gasly a la llegada de Herta con ellos

El jefe de Red Bull Racing, Christian Horner, ha indicado que Pierre Gasly no será liberado para unirse a Alpine a menos que el "emocionante talento" Colton Herta reciba una superlicencia para competir con ellos.

Colton Herta, Andretti Autosport w/ Curb-Agajanian Honda

Foto de: Gavin Baker / Motorsport Images

Red Bull ha acordado, en principio, que Gasly se vaya a Alpine como sustituto de Fernando Alonso, liberando una plaza en AlphaTauri.

Horner ha sugerido que Herta es la única opción para sustituir a Gasly, y que Red Bull no liberará al francés si la estrella de la IndyCar no puede ocupar el asiento, lo que dejaría a Alpine buscando otro piloto.

El problema es que Herta no puede optar a una superlicencia según el actual sistema de puntos, y los jefes de los equipos rivales han indicado que la FIA debería ceñirse a las normas y no hacer una excepción por fuerza mayor.

Más significativamente, el director general de la F1, Stefano Domenicali, confirmó a Motorsport.com que él también sigue esa línea, y que está interesado en que se respete el proceso.

Domenicali discutió el asunto de Herta con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, en Zandvoort el pasado fin de semana.

Horner confirmó que ve a Herta como un potencial piloto de RBR en el futuro si demuestra su valía en AlphaTauri.

"Creo que es un talento emocionante", dijo cuando se le preguntó sobre el potencial de Herta por Motorsport.com. "Es un joven americano que ha destacado por su talento en Estados Unidos, así que será muy interesante ver cómo se desenvuelve en la F1.

"Y la F1, obviamente, está creciendo en popularidad en el mercado estadounidense en este momento, y tener un piloto estadounidense de éxito podría ser muy interesante. Podría ser interesante para nosotros, a largo plazo.

"Quiero decir, tenemos contratos con nuestros pilotos actuales, pero AlphaTauri o Toro Rosso, han producido un gran talento de pilotos para nosotros, como Sebastian [Vettel] o Max [Verstappen] o Daniel [Ricciardo] a lo largo de los años".

Red Bull is not inclined to let Gasly leave to Alpine before it can snap up Herta

Red Bull is not inclined to let Gasly leave to Alpine before it can snap up Herta

Photo by: Red Bull Content Pool

En cuanto a la situación de la superlicencia, Horner dijo: "Creo que es una cuestión de la FIA, sólo necesitamos claridad en cuanto a la situación de los puntos de los pilotos, que esperemos que llegue más pronto que tarde; porque eso juego un papel clave en el carrusel de pilotos".

"Obviamente, en términos de aclaración sobre los puntos para un piloto que quiere venir a la F1, tienes que saber que tienes opciones, y si esa opción no está ahí, entonces los otros movimientos no van a entrar en juego".

Preguntado por si había una alternativa a Herta, Horner dijo: "Creo que Pierre está haciendo un buen trabajo dentro de AlphaTauri. Así que no creo que haya un deseo de cambiar si no hubiera una opción interesante disponible".

El protegido de Red Bull mejor situado en el campeonato de FIA F2 de 2022 es Liam Lawson, que actualmente es quinto y está cerca de clasificarse para una superlicencia. Recientemente completó una sesión de primera práctica libre con AlphaTauri en Spa.

Curiosamente, el jefe de Red Bull Motorsport, Helmut Marko, se reunió con el campeón electo de F2, Felipe Drugovich, el sábado en Zandvoort.

También lee:

El brasileño no está afiliado a ningún equipo de F1 y podría ser una opción sorpresa si Red Bull decide buscar fuera de su propio programa. Su nombre también se ha relacionado con una oportunidad con AlphaTauri en la primera práctica libre en el Gran Premio de Sao Paulo. 

Sin embargo, cuando Motorsport.com le preguntó si Red Bull estaba interesado en Drugovich, Marko dijo: "No estamos hablando con él".

Marko también se reunió con el piloto de F2 Enzo Fittipaldi, acompañado por su hermano y piloto reserva de Haas, Pietro, en Zandvoort.

También lee:

Be part of Motorsport community

Join the conversation

Related video

Artículo previo Sainz: Alonso exageró la penalización, yo traté de salvar una vida
Artículo siguiente Mercedes: virtual safety car nos quitó la victoria en Zandvoort

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol