Noticias
Fórmula 1 GP de Hungría
Horner revela los factores del accidente de Verstappen
El jefe de Red Bull Racing F1, Christian Horner, reveló el factor que contribuyó al accidente de Max Verstappen de camino a la parrilla del Gran Premio de Hungría.
Adam Cooper
Edited: 23 jul 2020, 20:30
Copy link
Compartir en Viber
Christian Horner explicó que Max Verstappen iba a toda máquina sobre el circuito húmedo ante la necesidad del trabajo rutinario de sincronización de la octava marcha, pero durante ese proceso el holandés juzgó mal el nivel de agarre.
Horner dijo que el equipo y Verstappen dieron la vuelta a lo que hasta ese momento había sido un fin de semana “deprimente” para el equipo. Los mecánicos trabajaron rápido para reparar el monoplaza del holandés en la parrilla de salida, mientras que en carrera Max remontó hasta la segunda posición.
“Estaba viendo el monitor durante la formación de la parrilla y luego vi a Max irse ancho en la curva seis/siete”, dijo el directivo en una columna de Red Bull.
“Él estaba empujando para averiguar dónde estaba el agarre y tratando de sincronizar la octava marcha en la bajada a la curva 12. Para conseguir esa sincronización debes ir a tope”.
"El circuito estaba más resbaladizo de lo que pensaba, y los neumáticos estaban bastante fríos. Nadie podía creer lo que se veía cuando se estrelló contra la barrera”.
"Por suerte, se las arregló para mantener el motor en marcha y lograr salir de la barrera. No estábamos seguros de la gravedad del daño, así que teníamos que decidir rápido si lo llamábamos al pit lane, pero en lugar de eso lo mandamos a la parrilla para ver si podíamos trabajar ahí y que no perdiera su posición de largada”.
Horner elogió a su equipo por la rapidez con la que realizaron las reparaciones. "Lo gracioso es que no estaba estresado por ello. Sentí que si alguien podía hacerlas eran nuestros mecánicos”.
“Con el diseño ajustado de estos coches, tienes que ser un sensacional pianista para poder trabajar con los dedos dentro del espacio que tenían”.
“Fuera de la parrilla, los mecánicos de otros equipos aplaudieron a nuestros chicos. Eso fue el compendio absoluto del trabajo en equipo, todos ellos trabajando juntos en sincronización, contra el reloj y consiguiéndolo”.
"Llegaron al garaje en estado de ebullición y luego, por supuesto, tuvieron que calmarse porque son los mismos mecánicos los que hacen las paradas en boxes. Después consiguieron una parada de menos de dos segundos, la más rápida de la carrera y por tercera carrera consecutiva. Fue una actuación fenomenal de parte del equipo”.
Los mecánicos se apresuran a reemplazar el alerón delantero dañado de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
Verstappen demostró madurez
Horner admitió que antes de la carrera, el fin de semana en Hungría había sido malo para el equipo luego de luchar por encontrar el equilibrio en el coche.
"Hungría es normalmente una pista donde hemos sido fuertes, pero el viernes pasado estábamos un poco perdidos. Los mecánicos rompieron el toque de queda haciendo cambios, pero aún así el coche no funcionaba como debería, y los pilotos estaban luchando con características impredecibles”.
Más de F1:
- Racing Point no ignorará lealtad de Pérez al decidir sobre Vettel
- Hockenheim se descarta para recibir a la Fórmula 1 en 2020
- Mercedes todavía inseguro sobre el rendimiento del W11 con calor
"Las condiciones climáticas cambiantes también redujeron la oportunidad de una comparación sentre las sesiones, y eso obstaculizó nuestro progreso”.
"Así, después de la calificación estábamos muy lejos al haber ocupado el séptimo y 13° lugar en la parrilla. Si soy honesto, fue una noche bastante deprimente”.
"Se sentía como uno de esos fines de semana en los que nada iba a nuestro favor a pesar de que todos trabajaban como locos. Una cosa de la que pueden estar seguros es que en nuestro equipo nunca nos damos por vencidos y todos tenemos un gran espíritu de lucha”.
"Llegamos al domingo con una energía renovada. Sólo se pueden imaginar la sensación que teníamos cuando vimos a Max golpear la barrera. Pero una vez que superamos ese incidente, los pilotos hicieron un gran trabajo en la carrera, mientras que el desempeño del monoplaza fue mejor de lo esperado”.
"Max sacó el incidente de su mente, y eso fue una verdadera señal de madurez de él. Alex [Albon] se abrió paso a través de algunos de los pilotos más experimentados de la parrilla”.
Respecto al potencial del coche, Horner dijo: "Me quito el sombrero ante Mercedes, han desarrollado un coche competitivo y vamos a tener que trabajar para alcanzarlos, pero ese es el objetivo de todo el equipo”.
"Tenemos que abordar los problemas que tenemos, pero creo que el RB16 tiene las características de un muy buen coche, sólo tenemos que asegurarnos de sacar el máximo rendimiento y arreglar los problemas de dirección”.
Verstappen y su GP de Hungría:
- Verstappen: Racing Point fue "inteligente" al copiar a Mercedes
- Verstappen: "Segundo es como ganar" tras chocar antes de la carrera
- Verstappen "Piloto del Día" del GP de Hungría
GALERÍA: Mira imágenes de Max Verstappen en Hungría
20
VIDEO: Las 5 claves del GP de Hungría
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Racing Point no ignorará lealtad de Pérez al decidir sobre Vettel
Artículo siguiente ¿Puede el diseñador de la era Schumacher resucitar a Ferrari?
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
More from
Max Verstappen
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Verstappen: "Me divertí, aprendimos mucho y el ritmo del coche era realmente bueno"
GTWE
GTWE
Portimão
3 d
Verstappen: "Me divertí, aprendimos mucho y el ritmo del coche era realmente bueno"
¿Sabía ya Verstappen el impacto de la gran mejora de Red Bull cuando firmó su nuevo acuerdo?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
¿Sabía ya Verstappen el impacto de la gran mejora de Red Bull cuando firmó su nuevo acuerdo?
More from
Red Bull
Mekies bajo la lupa: ¿En qué se diferencia su liderazgo en Red Bull del de Horner?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Mekies bajo la lupa: ¿En qué se diferencia su liderazgo en Red Bull del de Horner?
Por qué Horner ve que la historia se repite para Newey en Aston Martin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Horner ve que la historia se repite para Newey en Aston Martin
Cómo Geri Halliwell ayudó a Christian Horner a lidiar con el odio de los aficionados de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Cómo Geri Halliwell ayudó a Christian Horner a lidiar con el odio de los aficionados de la F1
Últimas noticias
Dovizioso revela una seria preocupación por Bagnaia: "Nunca había vivido algo así"
MotoGP
MGP MotoGP 2 min
Dovizioso revela una seria preocupación por Bagnaia: "Nunca había vivido algo así"
McLaren mantuvo nuevas charlas por el choque en Singapur y Norris promete "tomar mejores decisiones"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
22 min
McLaren mantuvo nuevas charlas por el choque en Singapur y Norris promete "tomar mejores decisiones"
La FIA impone una nueva regla para cerrar una laguna en el límite presupuestario de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
La FIA impone una nueva regla para cerrar una laguna en el límite presupuestario de la F1
Exclusivo: Checo Pérez dice que "podría seguir 10 años", pero revela "hay un precio que pagar" en F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
14 h
Exclusivo: Checo Pérez dice que "podría seguir 10 años", pero revela "hay un precio que pagar" en F1
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete