Fórmula 1
R
GP de Canadá
11 jun.
-
14 jun.
R
GP de Austria
02 jul.
-
05 jul.
R
GP de Hungría
30 jul.
-
02 ago.
R
GP de Bélgica
27 ago.
-
30 ago.
03 sept.
-
06 sept.
R
GP de Singapur
17 sept.
-
20 sept.
24 sept.
-
27 sept.
08 oct.
-
11 oct.
R
GP de Estados Unidos
22 oct.
-
25 oct.
R
GP de México
29 oct.
-
01 nov.
12 nov.
-
15 nov.
R
GP de Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.

Honda desconoce la causa de la rotura de sus motores

compartidos
comentarios
Honda desconoce la causa de la rotura de sus motores
Por:
Coautor: Lawrence Barretto
15 abr. 2017 19:47

Honda ha comunicado que tiene un problema recurrente en su MGU-H y que, aunque no sabe la causa, espera poder evitar más roturas durante el GP de Bahrein.

Yusuke Hasegawa, Director Gerente de Honda
Fernando Alonso, McLaren
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32

El tiempo en pista de Stoffel Vandoorne estuvo limitado durante las sesiones de libres del viernes con problemas en el motor, mientras que la sesión de clasificación de Fernando Alonso se vio comprometida después de sufrir un problema en su motor durante la Q2.

El responsable de Honda Motorsport, Yusuke Hasegawa, comentó en Bahrein que los tres problemas están relacionados con su MGU-H.

“No estamos seguros de la causa exacta, pero sí sabemos que ha sido un problema mecánico en el MGU-H”, dijo Hasegawa. “Es algo alrededor de los rodamientos, están pegajosos. Nos ha pasado tres veces, algo muy desafortunado. Han quedado inutilizados, así que tenemos que reemplazarlos. No estamos seguros de por qué ha sucedido justo aquí y en tres ocasiones, pero sospechamos que algo ha sucedido en su entorno. Es posible que haya sido por las temperaturas tan altas”.

Alonso alcanzó la Q2, pero no pudo completar ni una vuelta por este problema con su motor, y dispondrá de una unidad nueva para la carrera. Motorsport.com entiende que el problema en el MGU-H llenó de restos el motor de combustión interna (ICE) y los daños han obligado a sustituir el bloque entero.

Hasegawa añadió que Alonso dispondrá de un nuevo MGU-H, mientras que Vandoorne seguirá utilizando el mismo, ya que tiene pocos kilómetros y piensan que “estará bien para la carrera”.

En cualquier caso, se entiende que hay preocupación dentro del equipo porque los nuevos componentes no aguanten la distancia de la carrera. Alonso partiría desde la 15ª plaza y Vandoorne desde la 17ª.

Con Información de Lawrence Barretto, Jonathan Noble y Ben Anderson

Artículo siguiente
Los números que dejó la clasificación para el GP de Bahrein

Artículo previo

Los números que dejó la clasificación para el GP de Bahrein

Artículo siguiente

Las primeras poles de los finlandeses

Las primeras poles de los finlandeses
Mostrar comentarios