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Honda aspira al top tres con Toro Rosso

Honda señaló que nunca consideró abandonar la Fórmula 1 pero reconoce que el haber llegado tarde a la era híbrida fue un grave problema para ellos en su relación con McLaren.

Sean Gelael, Scuderia Toro Rosso STR12

Sean Gelael, Scuderia Toro Rosso STR12

Sam Bloxham / Motorsport Images

Una serie de anuncios en Singapur confirmó el viernes que McLaren y Honda terminaron de forma temprana su asociación y que la casa de Woking utilizará motores Renault, en un acuerdo que involucró a Toro Roso moviéndose a aceptar las unidades de potencia japonesas.

Katsuhide Moriyami, jefe de operaciones de marca y comunicaciones de Honda, dijo que en los últimos meses hubo una intensa búsqueda de conciencia a nivel directivo y donde la prioridad siempre fue mantenerse en la máxima categoría del automovilismo.

"Para Honda, la F1 comenzó con el sueño de nuestro fundador, Soichiro Honda, y tenemos una historia de más de 50 años en la F1", dijo Moriyami. "La F1 es una cultura muy importante y el ADN de nuestra empresa. Es verdad que hemos pasado por una situación difícil ahora y nadie estaba satisfecho con los resultados actuales, especialmente el consejo. Hemos pasado por muchas discusiones, pero abandonar la F1 nunca fue una opción para nosotros".

El directivo señaló que ahora miran a otros horizontes. "Nuestro objetivo es superar este duro desafío y volver a luchar en la cima del deporte. El espíritu de Honda es luchar por los tres primeros".

McLaren y Honda habían dominado la F1 a finales de la década de 1980, pero la asociación actual no ha dado resultados hasta ahora.

Cuando se le preguntó si Honda debería haber tomado más riesgos, Moriyami argumentó que el llegar tarde a la era híbrida, cuando Mercedes, Ferrari y Renault ya estaban establecidos, fue un problema que no pudieron revertir.

"No creemos que el problema fuera que no nos arriesgáramos. Nos vimos en una brecha cuando volvimos a la F1 y tratar de recortar esa brecha ha sido un problema. Para acortarla, Honda ha hecho lo mejor que ha podido. Creo que hemos sido capaces de ponernos al día y acortar la brecha, pero entendemos que hay más por hacer".

Masashi Yamamoto, gerente general de la división de motorsport de Honda, admitió que McLaren había estado tratando de salir de su acuerdo "desde el comienzo de la temporada". Además, compartió la convicción de Moriyami de que Honda podría triunfar con Toro Rosso.

"Aunque no tenemos mucho tiempo hasta el comienzo de la próxima temporada siento que vamos a tener una buena temporada y una buena relación entre Honda y STR", dijo.

"El espíritu de STR es el mismo que el de Honda, creo que podemos trabajar sin problemas para el próximo año".

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