Herta paga el precio de la "codicia" pasada de la F1, dice Rossi

Alexander Rossi ha criticado el sistema de superlicencias de la FIA por impedir que Colton Herta corra en la Fórmula 1, diciendo que "debería tener esa oportunidad si se le ofrece".

Colton Herta, Andretti Autosport w/ Curb-Agajanian and Alexander Rossi, Andretti Autosport

Herta ha sido ampliamente propuesto para un asiento en AlphaTauri la próxima temporada en caso de que Pierre Gasly se mude a Alpine, pero el siete veces ganador en IndyCar carece de los puntos de superlicencia necesarios para hacer el cambio a la F1.

La FIA ha dejado claro que no cambiará sus normas para hacer una excepción con Herta, por lo que Red Bull ha renunciado a sus intentos de firmarlo y se ha centrado en Nyck de Vries después de su aparición con Williams en Monza, con lo que las perspectivas de Herta en la F1 parecen haberse terminado por ahora.

Rossi sigue siendo el piloto estadounidense más reciente que ha corrido en la F1, completando cinco grandes premios para Manor en la temporada 2015, y ha sido compañero de equipo de Herta en la escuadra Andretti Autosport de IndyCar durante las últimas tres temporadas.

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Photo by: Alastair Staley / Motorsport Images

El ganador de las 500 millas de Indianápolis de 2016, que se trasladará al equipo Arrow McLaren SP la próxima temporada, escribió en sus redes sociales que Herta "tiene el talento y la capacidad para estar en la F1".

Aunque apoya la premisa del sistema de superlicencia, al evitar que el dinero sea el principal factor de motivación para contratar a los pilotos, Rossi dijo que era una vergüenza que fuera necesario, diciendo que "las decisiones del pasado, ya sea por codicia o por necesidad" habían creado un obstáculo innecesario.

Rossi se hizo eco de los comentarios realizados por su futuro jefe de equipo de la IndyCar, Zak Brown, quien este año puso a Herta a probar un McLaren de F1 de 2021, quien argumentó que "todo el sistema de licencias necesita ser revisado".

Escribiendo que estaba "harto de estas idas y venidas" sobre el sistema de superlicencias, Rossi dijo: "Toda la premisa era evitar que la gente comprara su camino en la F1 y permitir que el talento fuera el factor de motivación. Eso es estupendo".

"Todos estamos de acuerdo en que Colton tiene el talento y la capacidad para estar en la F1. Eso también es genial y debería tener esa oportunidad si se le ofrece. Y punto".

"El automovilismo sigue siendo el deporte de más alto nivel del mundo en el que el dinero puede pesar más que el talento".

"Lo que es decepcionante y, en mi opinión, el problema fundamental, es que el elemento deportivo a menudo ha quedado en un segundo plano con respecto a la parte comercial, por lo que tenía que haber un método para que ciertos equipos dejaran de contratar a pilotos únicamente en función de su respaldo financiero".

"En última instancia, estas decisiones pasadas, ya sea por codicia o por necesidad, es lo que le costó a Colton la oportunidad de tomar la decisión por sí mismo en cuanto a si quería cambiar de carrera y correr en la F1. No los puntos para la licencia".


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