Hembery prevé una estrategia mixta de dos a tres paradas

El responsable de Pirelli, Paul Hembery, indicó que Mercedes tiene una ventaja gracias al trabajo realizado en la Q1 y por haber conservado un juego de neumáticos superblandos.

Mecánico de Red Bull Racing con neumáticos Pirelli

Foto de: XPB Images

Neumáticos Pirelli
Neumáticos Pirelli
Mecánico de Williams con neumáticos Pirelli
Neumáticos Pirelli
Paul Hemprey, jefe de Pirelli Motorsport

El piloto alemán Nico Rosberg, de Mercedes, logró la pole position para la carrera en Hockenheim. Las condiciones en clasificación fueron cálidas, con una temperatura en el circuito de 38ºC. El tiempo de la pole de Rosberg (1m14.363s) fue dos segundos más rápido que el registro de la pole en 2014 (1m16.540s). 

Los pilotos de las Mercedes fueron los únicos que superaron la Q1 utilizando sólo los neumáticos blandos, mientras que todos los demás han montado el superblando, que permite ser cerca de 1.5 segundos más rápido en la pista alemana. De la Q2 en adelante, todos los pilotos sólo han utilizado el supersoft, y este es el compuesto con el cual los primeros diez comenzarán la carrera del domingo. Sin embargo, aunque el viernes la diferencia entre ambos compuestos fue de 1.5 segundos, el sábado era de cerca de un segundo. 

"Mañana vamos a ver una combinación de estrategias de dos o tres paradas, y por lo que hemos visto hasta ahora, habrá diferentes enfoques en carrera", expresó Paul Hembery, directivo de Pirelli Motorsport. 

"Mucho dependerá de las condiciones meteorológicas, que todavía parecen variables. Mercedes tiene una ventaja de potencial al haber ahorrado un juego extra de superblandos, así que será interesante ver si en carrera serán capaces de sacar provecho de esta ventaja", dijo el directivo de la marca italiana.

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