Noticias
Fórmula 1
Cuando Marko reprendió a un joven Norris y lo dejó sin palabras
Lando Norris recordó el día en que conoció a Helmut Marko, jefe de deporte motor para Red Bull, quien no fue nada amable con el joven piloto británico.
Benjamin Vinel
Edited: 1 oct 2021, 15:09
Copy link
Compartir en Viber
El 28 de mayo de 2016, Lando Norris aún no se había ganado la reputación de futura estrella, a pesar de los dos títulos de la Fórmula MSA (ahora F4 Británica) y de la Toyota Racing Series. Líder en ese momento de la Formule Renault Eurocup el entonces joven piloto de 16 años obtuvo la pole position en Mónaco (antes de ser descalificado por una infracción técnica en su coche) y fue contactado por el Dr. Marko, responsable del programa de pilotos junior de Red Bull.
"Conocí a Helmut Marko después de clasificar en la pole en Mónaco antes de que me descalificaran porque tenía algo ilegal en el coche", relató Norris en el podcast de Beyond The Grid.
"Estaba en la pole y mi representante recibió una llamada de Helmut Marko. Fui a verlo desde nuestro paddock, que está a dos kilómetros del circuito, al paddock de la F1. Fue genial, casi nunca había estado allí. Me subí al motorhome de Red Bull, entré, tuvimos una pequeña charla ¡y recuerdo todo lo que dijo!"
También lee:
- Brown: Nuevos dueños de Williams deben sacar la chequera
- Red Bull está abierto a ceder a Albon a otros equipos de F1
- Red Bull podría desarrollar su propio motor de F1
Marko le hizo a Norris preguntas sobre el monoplaza que conducía en ese momento y se enojó al ver que el británico no tenía las respuestas.
"Quería saber un poco más sobre mí, supongo", continuó Norris. "Me hizo algunas preguntas: ¿Cuánto pesa el Fórmula Renault? ¡No tenía ni idea! Tuve que inventar algo, ya sabes, 426 kilos, algo así. Creo que terminé diciendo que no lo sabía realmente. A lo que dijo... ¡no sé si debo contarlo! Lo que dijo fue: 'Max (Verstappen) lo sabría'. ¡Max sabe todo sobre el coche!' Después de eso, no supe qué decir. Me quedé sin palabras".
Norris agregó que nunca recibió una oferta para unirse al Red Bull Junior Team, pero el hombre que ganaría la Fórmula Renault Eurocup, la Fórmula Renault NEC y la F3 Europea antes de ser subcampeón de la Fórmula 2 no se arrepiente de ello.
"Estaba en una buena posición con mis resultados, mi manager se encargaba de la mayoría de las conversaciones, y creo que era mejor así", dijo Norris. "Puede que haya habido algo, pero no me uní a Red Bull".
"Seguí adelante como lo hacía en ese momento: me iba bien en la Fórmula Renault, gané el título y me mantuve libre, no me quedé atascado en Red Bull. Una vez que estás allí, te vigilan de cerca. Mi manager sabía que para mí era mejor estar solo, y no con Red Bull o incluso con otro equipo. Aún tenía la oportunidad de cambiar a la F3 y la F2 antes de que tuviera que o escogiera unirme a un equipo de F1", concluyó el actual piloto de McLaren.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Red Bull está abierto a ceder a Albon a otros equipos de F1
Artículo siguiente ¿Qué novedades tendrá Ferrari para 2021?
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Benjamin Vinel
Hockenheim negocia con la F1, pero ve casi nula la financiación pública para volver al calendario
Fórmula 1
Fórmula 1 14 h
Hockenheim negocia con la F1, pero ve casi nula la financiación pública para volver al calendario
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
15 h
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Por qué a Isack Hadjar ya no le gustan las carreras sprints de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
16 h
Por qué a Isack Hadjar ya no le gustan las carreras sprints de F1
More from
Lando Norris
McLaren mantuvo nuevas charlas por el choque en Singapur y Norris promete "tomar mejores decisiones"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
17 h
McLaren mantuvo nuevas charlas por el choque en Singapur y Norris promete "tomar mejores decisiones"
La F2 aún no decide si acepta el equipo de Norris: "Lo como examinamos cualquier otra petición"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
La F2 aún no decide si acepta el equipo de Norris: "Lo como examinamos cualquier otra petición"
"Extremadamente agotador": por qué Lando Norris está desesperado con el actual McLaren
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
6 d
"Extremadamente agotador": por qué Lando Norris está desesperado con el actual McLaren
More from
Red Bull
Mekies bajo la lupa: ¿En qué se diferencia su liderazgo en Red Bull del de Horner?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Mekies bajo la lupa: ¿En qué se diferencia su liderazgo en Red Bull del de Horner?
Por qué Horner ve que la historia se repite para Newey en Aston Martin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Por qué Horner ve que la historia se repite para Newey en Aston Martin
Cómo Geri Halliwell ayudó a Christian Horner a lidiar con el odio de los aficionados de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 3 d
Cómo Geri Halliwell ayudó a Christian Horner a lidiar con el odio de los aficionados de la F1
Últimas noticias
Colnaghi, Hanna y Rivera cierran los test en Jerez de la FIA Fórmula 3
FIA F3
F3 FIA F3 2 h
Colnaghi, Hanna y Rivera cierran los test en Jerez de la FIA Fórmula 3
Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
Vasseur confía en el SF-26 tras dos fines de semana alentadores en Asia
Cómo detrás de los trajes con decoraciones especiales hay más tecnología de la que parece
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 10 h
Cómo detrás de los trajes con decoraciones especiales hay más tecnología de la que parece
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Estados Unidos de F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
12 h
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Estados Unidos de F1 2026
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete