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Fórmula 1 GP de España

Hartley coloca el choque en Barcelona como uno de los más fuertes en su carrera

Brendon Hartley says his Spanish Grand Prix Formula 1 free practice crash on Saturday was one of the biggest of his career.

Glenn Freeman

Publicado: 12 may 2018, 16:14

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El coche accidentado de Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso es removido

 

El coche accidentado de Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13 es removido

El coche accidentado de Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13 es removido

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

Brendon Hartley, Toro Rosso, sufrió un accidente en la curva 9, de alta velocidad, durante la tercera práctica libre del Gran Premio de España, esto después de que un neumático de su Toro Rosso tocó el césped provocando pérdida de adherencia.

Su coche sufrió daños demasiado graves y no participó en la calificación, pero confía en que su monoplaza será reparado para la carrera del domingo.

"Un impacto tan grande como ese, es potencialmente el mayor impacto que he tenido", dijo Hartley cuando fue cuestionado por Motorsport.com.

"En realidad no recuerdo cuando tuve un accidente tan grande, y eso no es por el resultado del impacto. Tuve un impacto razonablemente grande en la primera carrera del WEC en 2016 (En Silverstone), pero al final no fue tan grande”.

"Este choque fue definitivamente el mayor accidente que he tenido en mucho tiempo. Sucedió en cámara lenta. Iba hacia atrás, con dirección a la pared, así que no sabía cuándo llegaría el impacto. Miré en el espejo para saber cuándo sucedería, te preparas un poco, pero nunca es muy divertido”.

Hartley calculó que solo se fue dos o tres centímetros más ancho de su línea normal en la curva 9, pero dijo que sintió una disminución de la superficie al otro lado del bordillo, lo que provocó que su monoplaza girara.

“En esta vuelta he tomado dos o tres centímetros de más y he cortado el césped, y creo que hay un pequeño agujero ahí y me ha hecho girar muy rápido. Después de eso fui un pasajero. Es un margen fino, una pequeña diferencia en la línea causando grandes consecuencias".

Brendon Hartley todavía considera que puede lograr puntos saliendo desde la parte trasera.

"Sé que todo el mundo está trabajando muy duro para tener el coche listo para mañana, y estoy seguro de que así será, entonces estaré listo. No pensaré mucho en el accidente y me centraré en seguir adelante en la carrera. Sé que Toro Rosso salió desde la parte trasera de la parrilla el año pasado y consiguió algunos puntos, así que no es inalcanzable.

"No dejaré que me afecte. Mis miras siguen puestas en los puntos mañana. Sé que es posible."

Con información de Filip Cleeren y Edd Straw

Marshals remove the damaged car of Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, from the circuit as the gearbox hangs off the back

Marshals remove the damaged car of Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, from the circuit as the gearbox hangs off the back

Marshals remove the damaged car of Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, from the circuit as the gearbox hangs off the back

The remains of the Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, is lowered onto a truck after a heavy accident in FP3

The crashed car of Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13 is recovered in FP3

The crashed car of Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso is recovered in FP3

Charlie Whiting, FIA Delegate observes the scene of the Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13 crash in FP3

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13

Charlie Whiting, Delegado de la FIA observa la escena del accidente de Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13 en PL3

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13

El coche accidentado de Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13 es removido

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