Noticias

Hartley asegura que la LMP1 lo preparó para su debut en la F1

Brendon Hartley siendo que está listo para debutar en la Fórmula 1 en el Gran Premio de los Estados Unidos el próximo fin de semana después de la sorpresiva convocatoria de Toro Rosso.

Brendon Hartley, Porsche Team

Brendon Hartley, Porsche Team

Porsche AG

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
Ganadores de la pole #2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley

Como adelantó Motorsport.com, Hartley fue anunciado el viernes como reemplazante de Pierre Gasly en Toro Roso en la ronda de Austin, ya que el francés irá a disputar el título de la Súper Fórmula en Suzuka.

Hartley se encuentra en Japón actualmente, donde el ganador de las 24 Horas de Le Mans se aseguró la pole para la carrera del domingo del Mundial de Resistencia en Fuji mientras busca su segundo título en tres años junto a Porsche en la clase LMP1.

El piloto de 27 años, quien fue dejado de lado como piloto junior de Red Bull a mitad de su campaña en la Fórmula Renault 3.5 en 2010, dijo que su experiencia con el Porsche 919 Hybrid le permite estar preparado para el llamado de último minuto que recibió para debutar en la F1.

"Ha sido una semana bastante loca. Sucedió muy rápidamente", dijo el neozelandés.

"Por el momento realmente estoy intentando pensar en este fin de semana y en cuanto termine aquí, toda la atención irá hacia un nuevo y gran desafío. Tengo mucho que aprender en una semana, pero me siento listo para esto, sinceramente".

"Este programa (de Porsche) me enseñó mucho, trabajando como pilotos como Mark (Webber), Timo (Bernhard), Earl (Bamber), es un muy buen proyecto donde estamos al frente en la tecnología y siendo parte del desarrollo".

"He crecido mucho como piloto. Será una semana ocupada pero estoy ansioso porque llegue".

Hartley compitió por última vez en monoplazas en 2011, cuando terminó séptimo en la FR3.5 en su primera temporada fuera del panorama de Red Bull.

Probó para Toro Rosso a finales de 2009 pero su última vez al volante de un F1 fue durante un día de pruebas con Mercedes en Francia en 2012.

El Gran Premio de Estados Unidos será el tercer auto y la tercera categoría diferente para Hartley en tres fines de semana, ya que la semana pasada ganó la carrera de Petit Le Mans de IMSA con un Nissan Dpi.

"He tenido mucho en mi cabeza esta última semana", dijo Hartley. "Es una oportunidad increíble. Será un sueño hecho realidad, es un momento en el cual pensé desde que era pequeño".

"Estoy esperando que llegue, voy a aprovecharlo y más que nada voy a intentar disfrutarlo".

Hartley ganó Le Mans por primera vez este año con Bamber, quien lo ayudó a lograr la pole para la carrera de Fuji y va camino a compartir el título del WEC con su compatriota.

Los dos pilotos coincidieron en Porsche después de haber comenzado juntos sus carreras en karts.

"Ha estado muy bien en este último par de años, ha sido la referencia para mí", dijo Bamber.

"Merece la oportunidad y pienso que es sensacional para el deporte motor de Nueva Zelanda".

"Es un momento bastante especial tener esto después de 33 años (desde que Mike Thackwell disputó el GP de Canadá de 1984). Nos hará sentir orgullosos".

Información adicional por Frankie Mao

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Horner: "Verstappen puede armar el equipo a su alrededor en Red Bull"
Artículo siguiente Wolff señala que Mercedes no necesita de pilotos alemanes

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol