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Hamilton tiene razón al cuestionar las órdenes, dijo Wolff

Toto Wolff ha restado importancia de la discusión entre Lewis Hamilton y el pitwall de Mercedes después de que se le hizo hacer una parada extra en boxes durante el GP de Mexicano.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06

XPB Images

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06 lidera a Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06 al inicio de la carre
Segundo lugar, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
Segundo lugar, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team
Podium: Segundo lugar, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 con el ganador de la carrera, Nico Rosberg, M
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team

Ambos, Nico Rosberg y Hamilton lograron tener una ventana adecuada sobre el en ese entonces tercer lugar, Daniil Kvyat, que les permitió entrar a boxes sin perder la posición.

El cambio de neumático fue esencialmente una precaución, una vez que el equipo hizo una revisión de los neumáticos. 

Uno de Hamilton mostró un desgaste excesivo – en realidad 10 por ciento más de lo que había sido predicho y que le pidieron que entrará solamente por precaución

Hamilton optó por no entrar la primera vez, y dio otra vuelta hasta que el equipo lo hizo que entrara a los pits.

"Son emociones y un piloto de carreras en un coche", dijo Wolff a Motorsport.com.

"Él necesita preguntar y debe preguntar, es perfectamente razonable. Tenemos el panorama que hay. Estábamos con la opción de neumáticos [primera pasada], tuvimos la brecha, y esta es la razón por la que nos decidimos a hacerlo".

Las preguntas de Hamilton a su ingeniero mostró que él claramente no entendía por qué el equipo quería que entrara a a los pits.

"Por eso es perfectamente razonable tener la discusión", agregó Wolff.

"¿Quiero tener un robot en el coche? No. Quiero al mejor piloto de carreras. Eso es lo que es".

"Él se pregunta cosas, y vimos que con [Sebastián] Vettel. No hay ningún problema, siempre que el equipo mantiene la visión de conjunto. No hay problema en absoluto para mí".

Mientras tanto, Paddy Lowe admitió que Hamilton tuvo la culpa al no entrar cuando se le dijo.

"Técnicamente es incorrecto no entrar cuando se te dice". Lowe dijo a Motorsport.com.

"Sólo con verlo desde su punto de vista está claro que él no entendía por qué estábamos haciendo el cambio. Cuando un chico está conduciendo alrededor de 350km/h no puedes realmente darle una explicación técnica que lleva un par de minutos".

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