Hamilton considera los test de Bahrein claves para la lucha por el título

Lewis Hamilton cree que los test de la F1 en Bahrein esta semana serán cruciales para ayudar a Mercedes a responder la "gran pregunta" que tienen sobre cómo mejorar el uso que dan a los neumáticos Pirelli.

Hamilton considera los test de Bahrein claves para la lucha por el título
Lewis Hamilton, Mercedes AMG, segundo, Sebastian Vettel, Ferrari, ganador, en el podium
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Felipe Massa, Williams FW
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Daniel Ricciardo, Red Bul
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Daniel Ricciardo, Red Bul
Naomi Campbell, Lewis Hamilton, Mercedes AMG

Ferrari parece ser capaz de extraer el máximo de los nuevos neumáticos de este año y su SF70H es más manejable con los compuestos blandos y las temperaturas altas. 

Esos factores han sido parte de las decisiones estratégicas en las primeras carreras y Mercedes sabe especialmente que deben sacar un extra de la gestión de los neumáticos. 

Después de la victoria de Vettel en Bahrein, Hamilton dijo: "Tenemos algo de trabajo para los test: intentar hacer más fuerte el coche y mejorar nuestro conocimiento de los neumáticos para que podamos estar en una mejor posición la próxima carrera.

Hamilton probará en Bahrein el martes, mientras que Bottas lo hará el miércoles. 

Mientras que Mercedes mantiene su ventaja a una vuelta –habiendo logrado la pole en cada carrera de este año–, Ferrari tiene mejor ritmo en tandas largas, lo que implica que en carrera están más cerca.

Hamilton no tiene dudas sobre el potencial que hay en el W08 y seguir hacia delante tendrá que ver con desbloquear más velocidad en cada carrera. 

"El coche es bueno", dijo. "La historia es cómo gestionamos los neumáticos en carrera, sobre todo cuando hace calor. Pero incluso en Bahrein no fue eso lo que influyó, ya que estaba bastante frío el asfalto. Por lo que esa es la cuestión clave que tenemos que responder". 

Además de entender los neumáticos, el estado de forma de Mercedes parece cambiar según la carga de combustible que lleve el coche. 

"Al comienzo el coche es pesado y el agarre no se siente bien; se desliza mucho. Luego cuando se vuelve más ligero, comienza a ser más cómodo y cuando le pones ruedas nuevas al final, parece que llevas botas nuevas y es ágil, como en clasificación. Hay un punto en el que pasa de una cosa a la otra".

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