Hamilton sobre la diferencia con Ferrari: "Suena terrible"

Lewis Hamilton no se acercó a menos de 0,892 segundos del mejor de los Ferrari en ninguna de las dos sesiones del viernes del GP de Bélgica. El líder de la Fórmula 1 2019 acusó un problema de pérdida de potencia en la primera tanda, pero no pudo acercarse todo lo deseable a Charles Leclerc en la segunda.

El inglés deja claro que no ha sido un buen inicio para Mercedes y que Ferrari está un paso por delante por el momento en Spa-Francorchamps.

"No ha sido un buen inicio para nosotros. Tuvimos un problema con el acelerador en los libres 1 y básicamente perdimos potencia, por lo que estuve lidiando con las revoluciones y logré solucionarlo con un par de cambios. Pero luego tuve otro problema. Fue un poco caos, pero al final logramos sumar algunas vueltas al final", reconoció Hamilton.

"Hicimos algunos cambios y salimos a los libres 2. Las sensaciones fueron mucho mejores, pero aún tenemos trabajo por hacer. No sé las diferencias... los Ferrari parecieron bastante rápidos, tal vez un segundo más rápidos que nosotros en la recta camino de la curva 5 y eso es bastante impresionante. Pero seguiremos apretando y estaremos en la lucha, lo cual es positivo".

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Cuando se le comentó que Ferrari parece tener ventaja en los viernes más cálidos, el británico respondió: "No estoy muy seguro. Parece que solo estuvimos a un par de décimas".

Ante la corrección de que fueron casi nueve y no dos, Hamilton se mostró sorprendido.

"Oh, ¿de verdad?. Eso suena terrible. Definitivamente, no podemos recuperar ni la mitad de esa diferencia. No sé dónde perdimos todo ese tiempo. Pero tengo esperanzas. Todo ese tiempo es por lo general en las rectas, así que no podemos hacer mucho por reducirlo. Siempre han sido rápidos este año en recta. Tenía una sensación este fin de semana de que les iría realmente bien, así que tendremos que tratar de presionarles de otra manera, si no podemos hacerlo con ritmo puro", aseguró.

Mercedes lleva un nuevo propulsor este fin de semana en sus dos monoplazas y en los cuatro de sus clientes, pero Hamilton deja claro que la mejora se centra más en la fiabilidad.

"Tal vez sea menos de medio segundo lo que ganamos, desde luego no más, por lo que yo he visto. Es más por la fiabilidad, por ahora. Tenemos un nuevo motor aquí, lo que siempre es positivo en un trazado de alta velocidad", dijo.

Hamilton marcó el mejor tiempo en el segundo sector, pero fue superado por Leclerc en los otros dos.

"Creo que Ferrari, sobre todo en el primer sector, tienen una gran diferencia e imagino que recuperamos algo en el segundo para luego estar bastante igualados en el tercero", concluyó.

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Lista

Miembro del equipo Mercedes AMG F1 durante los entrenamientos de pitstop

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Foto de: Erik Junius

Ferrari SF90

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Foto de: Erik Junius

Réplica de casco de Sebastian Vettel, Ferrari

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Foto de: Erik Junius

Fan

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Foto de: Erik Junius

Detalle del tambor del freno delantero Red Bull Racing RB15

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Foto de: Giorgio Piola

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Pierre Gasly, Toro Rosso STR14

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sergio Perez, Racing Point RP19

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Perez, Racing Point RP19

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP19

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP19

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP19

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Robert Kubica, Williams FW42

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14, Sergio Pérez, Racing Point RP19

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL34

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL34

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point RP19

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL34

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point RP19 sin la cubierta motor

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Perez, Racing Point RP19

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images