Noticias

Fórmula 1

Hamilton sigue revisando los mensajes que intercambiaba con Lauda

El seis veces campeón del mundo de Fórmula 1, Lewis Hamilton, admite que echa de menos el apoyo de Niki Lauda y que todavía revisa viejos mensajes entre ambos.

Tom Errington Jonathan Noble

Edited: 28 dic 2019, 14:42

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, Niki Lauda, Non-Executive Chairman, Mercedes AMG F1, celebrate Cons

El presidente no ejecutivo de Mercedes y tricampeón de F1, Niki Lauda, falleció durante la semana del Gran Premio de Mónaco, y el equipo le rindió homenaje con una estrella roja en la cubierta del motor y un halo rojo en el W10. Lewis Hamilton también utilizó un casco especial para recordarle.

El integrante de las flechas plateadas admitió durante 2019 que luchó contra "demonios" mentales por la muerte de Lauda, y contra el fatal accidente del piloto de Fórmula 2 Anthoine Hubert, acontecido durante el fin de semana del Gran Premio de Bélgica.

Hamilton dijo a un pequeño grupo de medios, entre los que se incluía Motorsport.com, que extraña hablar con Lauda.

"Echo de menos recibir los mensajes de texto. Extraño compartir esos vídeos, y todavía tengo muchas de nuestras conversaciones y de vez en cuando vuelvo a verlas", comentó.

“Pero, de nuevo, sin su apoyo, probablemente no habría hecho el cambio para venir a este equipo. Sin su apoyo, no estaría todavía en este equipo. No creo que este equipo hubiera tenido éxito sin él”.

"Ir al muro, apretar y romper las pelotas. En eso era el mejor. Pero también en ser realista conmigo. Ser el puente entre... Toto que era un piloto de carreras y la directiva, entre quienes no eran pilotos de carreras, así que tener un verdadero campeón que entiende, y empatiza con lo difícil que es pelear cada fin de semana, [y] cuando cometes un error...

"Ahí es donde él fue sido un gran, gran pilar para mí. Así que lo extraño mucho."

Hamilton también reconoció la influencia de Lauda en su cambio de McLaren a Mercedes en la temporada 2013, un movimiento que provocó críticas considerando que el equipo alemán aún no había destacado desde su regreso a la F1.

Hamilton recordó inicialmente a Lauda "diciendo ciertas cosas sobre mí en la televisión y no teniendo realmente una gran opinión de mí", antes de que discutieran su incorporación a Mercedes.

"De repente me encontré en esta posición en la que tenía que tomar una gran decisión en mi vida y Niki estaba al teléfono conmigo", dijo Hamilton. "Pensé: 'Vaya, estoy hablando con un tricampeón del mundo', y no lo conocía realmente, así que no podría decir que confiaba en este tipo por teléfono.

"Pero luego me senté con Ross [Brawn], y con Niki en una habitación de hotel, y justo tras el viaje que hicimos, me gustaría pensar que llegamos a querernos como amigos".

Hamilton también dijo que fue a ver a Lauda "no mucho antes de morir".

"Fue muy duro verlo", continuó Hamilton. "Nos habíamos estado enviando vídeos y yo lo había visto a en su mayor recaída, pero se recuperó y estaba en una silla de ruedas, y yo estaba realmente esperanzado".

"Luego tuvo otra recaída y comenzó a empeorar. Y fue entonces cuando fui a verlo. Y aún así fue un shock ver a tu compañero en una cama, enchufado. Ya he estado allí antes. Mi tía murió de cáncer, así que lo había visto".

También lee:

"Pero siempre es un shock. Podías ver su espíritu, ese espíritu brillante de él, pero estaba empezando a atenuarse un poco. Su espíritu de lucha estaba empezando a oscurecerse, lo cual es natural cuando se está pasando por una batalla tan larga”.  

GALERÍA: Todos los autos de Niki Lauda en F1

1971: March-Ford 711

1972: March-Ford 721X

1973: BRM P160E

1974: Ferrari 312B3

1975: Ferrari 312T

1976: Ferrari 312T2

1977: Ferrari 312T2

1978: Brabham-Alfa-Romeo BT46

1979: Brabham-Alfa-Romeo BT48

1982: McLaren-Ford MP4-1B

1983: McLaren-Porsche MP4-1E

1984: McLaren-Porsche MP4-2

1985: McLaren-Porsche MP4-2B

13

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Historias top 2019, #11: Vettel y la debacle en Canadá

Artículo siguiente GALERÍA: campeones del mundo de la década de los 80's

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Tom Errington



Senegal completa el calendario inaugural de Extreme E

Extreme E

Extreme E 12 dic 2019

Senegal completa el calendario inaugural de Extreme E



Kubica se sintió "cómodo" de inmediato en el BMW de DTM

DTM

DTM 12 dic 2019

Kubica se sintió "cómodo" de inmediato en el BMW de DTM



Premios Autosport: Mercedes gana el premio auto del año

General

General

Autosport Awards

8 dic 2019

Premios Autosport: Mercedes gana el premio auto del año

Últimas noticias



Honda confirma a Diogo Moreira en su equipo oficial para el MotoGP 2027; David Alonso irá a LCR

MotoGP

MGP MotoGP 22 min

Honda confirma a Diogo Moreira en su equipo oficial para el MotoGP 2027; David Alonso irá a LCR



MotoGP ratifica a los equipos su intención de disputar el Gran Premio de Qatar

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Qatar

57 min

MotoGP ratifica a los equipos su intención de disputar el Gran Premio de Qatar



Toprak Razgatlioglu se pierde lo que resta de la temporada 2026 de MotoGP

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

1 h

Toprak Razgatlioglu se pierde lo que resta de la temporada 2026 de MotoGP



Mekies bajo la lupa: ¿En qué se diferencia su liderazgo en Red Bull del de Horner?

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

1 h

Mekies bajo la lupa: ¿En qué se diferencia su liderazgo en Red Bull del de Horner?

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete