Hamilton resignado a penalizar por usar un nuevo motor

Lewis Hamilton sabe que va a tener que cumplir con una penalización en la parrilla al utilizar su quinto motor en este próximo gran premio.

Spielberg, Austria- Debido a los problemas del inicio, Hamilton esta ahora con su quinto turbo y su quinta MGU-H. En el momento que ponga la sexta unidad de cualquiera de ellos, tendrá que cumplir una sanción.

Puede que esto no suceda a corto plazo, ya que ha utilizado algunas piezas que tienen todavía algo de vida y que podrían volver a instalarle en su coche.

En cualquier caso, Hamilton está resignado a que, en algún momento, va a recibir una sanción.

Su nueva unidad de potencia será también su centralita y batería número cuatro, su tercer ICE (cámara de combustión) y también su tercer MGU-K. Nico Rosberg tendrá también una unidad de potencia completamente nueva en Austria en lo que será el tercer juego de sus seis componentes.

"Empezaré el fin de semana con mi último motor" dijo Hamilton. "Así que habrá, al menos, una carrera en la que empezaré el último aunque lo más probable es que sean dos ya que tendré que montar dos motores nuevos, el sexto y el séptimo.

"Lo peor es que soy el único piloto de Mercedes al que le ocurre. Es difícil para el equipo considerando que somos Mercedes así que si hay 40 motores, esperas tener los mejores de todos.

"Pero así son las cosas, tengo que hacerlo lo mejor posible con lo que tengo. No es fácil cuando miras la clasificación y ves que hay ocho pilotos Mercedes y todos los demás están siguiendo el plan normal, todos tienen ahora su segundo motor, les quedan cuatro y a mi me queda sólo uno.

"No es algo que me siente bien, pero no hay nada que pueda hacer al respecto".

Hamilton espera que las penalizaciones sean en los circuitos más favorables, en los que todo pase más fácil

"Veremos donde tengo que cumplir la sanción o las sanciones. Trataremos de que sea en un circuito donde pueda llegar arriba más fácilmente e incluso pueda luchar por la victoria, eso es lo que estoy pensando. Creo que tengo que pensar en que puedo ganar. Puede haber coches de seguridad, pueden pasar muchas cosas.

"Trato de ser optimista, pero en algunos lugares no es fácil adelantar así que las posibilidades de que Nico gane y yo sea segundo o peor son obviamente más altas.

"Primero trataremos de minimizar los motores que tenemos que poner. Es lo que hay, tenemos que contar con ello y ver de que manera lo hacemos".

Toto Wolff ha querido recalcar que Mercedes está trabajando muy duro para minimizar el número de elementos que tenga que usar Hamilton.

"Creo que es inevitable que tengamos que penalizar en cierto momento y eso me cabrea bastante" dijo Wolff.

"No podría decir si han de ser dos. Los chicos están súper revolucionados, Andy Cowell está muy motivado para solucionarlo y no tengo ninguna duda de que lo hará".

ACTUALIZACIÓN: Mercedes aclaró que Hamilton lleva nuevo ICE (es su tercero), nuevo MGU-K (tercero también) y turbo y MGU-H (el quinto del año). Por su parte, Rosberg lleva nuevo ICE, MGU-H y turbo (tercero) este fin de semana.

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