Hamilton dice que las reglas "no son claras" y Verstappen piensa diferente

Pero Verstappen no está de acuerdo, diciendo que después de la reunión de pilotos en Qatar, que se entiende que duró más de una hora, la situación "quedó al final bastante clara".

Después de que los comisarios de la prueba de Interlagos dictaminaran que la solicitud de Mercedes de un derecho de revisión sobre la decisión que supuso la defensa inicial de Verstappen en la curva 4 no debía ser investigada en su totalidad, los pilotos de la F1 mantuvo largas conversaciones con el director de carrera, Michael Masi, el viernes por la noche en Losail en su habitual encuentro de cada gran premio.

Verstappen dijo que la reunión consistió en que los pilotos "compartieran sus opiniones y luego la FIA explicara su proceso de pensamiento detrás del tema", pero los dos principales pilotos de la F1 quedaron divididos sobre el asunto en sus comentarios después de la clasificación en Qatar este sábado.

Luego de que Hamilton se adjudicara la pole, pero con una gran diferencia de 0s455 sobre Verstappen, se le preguntó si ahora estaba claro qué conducción defensiva era aceptable después de la reunión de pilotos de Qatar, a lo que respondió: "No".

"No está claro. Todos los pilotos, creo, excepto Max, estuvieron preguntando para tener claridad. La mayoría de los pilotos pedían claridad, pero no estuvo muy claro".

"Así que, sí todavía no está claro cuáles son los límites de la pista. Está claro que ya no es la línea blanca, al adelantar. Así que simplemente vamos por ello y..."

"Sólo pedimos consistencia. Así que, si es lo mismo que en la última carrera, entonces debería ser lo mismo para todos nosotros en esos escenarios y entonces está bien".

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, lucha con Lewis Hamilton, Mercedes W12.

Photo by: Charles Coates / Motorsport Images

Verstappen, que respondió antes que Hamilton, dijo: "Todo el mundo es diferente, ¿verdad? Y cada uno tiene su propia forma de correr y de defenderse y de adelantar, y por supuesto es muy difícil para la FIA también poner a todos en la misma línea".

"Por supuesto, ellos deciden, pero cada piloto tiene una opinión diferente y entonces creo que ayer se trató de compartir sus opiniones y luego la FIA explicar su proceso de pensamiento".

"Así que creo que hemos recorrido un largo camino y ha sido una reunión muy larga. Así que, sí, creo que al final quedó bastante claro".

Hamilton declaró más tarde que si se involucra en una lucha rueda a rueda en la carrera del domingo, entonces abordaría cualquier situación de este tipo entendiendo "que lo que pasó en la última carrera está bien".

Pero luego dijo que los pilotos habían sido informados de que diferentes comisarios podrían dictaminar de manera diferente si se repitiera el mismo escenario que ocurrió en Brasil.

"No está claro, como he dicho", continuó Hamilton. "Dijeron que sería diferente con diferentes comisarios. Si tuviéramos los mismos que la semana pasada, esta semana es de una manera. Así que veremos".

Valtteri Bottas, que terminó tercero en la clasificación de Qatar por detrás de los dos aspirantes al título, dijo sobre la confusión de las reglas para competir: "Quiero decir, está claro en ese sentido que si es un incidente similar (como) en Brasil, entonces está bien".

"Pero obviamente siempre es una línea fina, pero también la consistencia es la clave y para nosotros saber exactamente (lo que está permitido)".

"No creo que tengamos realmente una explicación de lo que realmente podemos hacer o no".

"Así que, quiero decir que cada adelantamiento, cada defensa es diferente, así que estoy seguro de que intentan hacer el mejor trabajo dando las mejores penalizaciones o sin penalizaciones".

"No creo que realmente cambie nada, obviamente iremos por ello y al menos sabemos que lo que Lewis y Max terminaron teniendo en Brasil está bien. Es bueno saberlo".