El daño en el volante que pudo costar la victoria a Hamilton
Mercedes reveló que el problema de Lewis Hamilton en la clasificación del GP de Estados Unidos estuvo causado por un control del volante que afectaba al freno motor.
Mientras que Valtteri Bottas se hacía con la pole por delante de Sebastian Vettel en Austin el pasado fin de semana, Hamilton no podía pasar del quinto lugar después de encontrarse con malas sensaciones en su auto durante la primera salida en la Q3.
El motivo de estas dificultades se conoció cuando volvió al garaje después de esa vuelta. Los mecánicos encontraron que la cubierta sobre el dial giratorio (flecha roja en la imagen inferior) se había roto.
El jefe de estrategia de Mercedes, James Vowles, lo explicó en el vídeo análisis habitual del equipo posterior a la carrera: "Durante el transcurso de la vuelta, debajo de su mano derecha, hay un pequeño control giratorio que ajusta el freno motor".
"Normalmente tiene una protección, pero lo que sucedió es que se rompió accidentalmente. A medida que avanzaba la vuelta, cada vez que giraba el volante, cambiaba por error el freno motor y eso le hizo perder rendimiento al final".
"Los mecánicos lo detectaron inmediatamente cuando el auto regresó, pero esa primera tanda se vio comprometida".
Mercedes AMG F1 W09 steering
Photo by: Mercedes AMG
Aunque el problema se resolvió para la segunda salida de Hamilton, las condiciones de la pista no fueron tan buenas y por tanto no pudo mejorar.
"En la segunda salida, todos fueron más despacio. La pista se había ralentizado ligeramente, un pequeño cambio de viento, un pequeño cambio de temperatura de la pista y Lewis no pudo luchar con los de delante, quedándose finalmente quinto en la parrilla".
Hamilton se rehízo de sus problemas en la clasificación y pudo luchar por la victoria con Bottas en la carrera. Aunque perdió esa batalla, su segundo lugar fue suficiente para sellar su sexto campeonato de pilotos.
Galería: el festejo del sexto título de Hamilton
Share Or Save This Story
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Hamilton y su remontada en Bahréin-Malasia: "Tras el error, tomamos las decisiones acertadas"
Vasseur defiende la estrategia de Ferrari en Bahréin: "Si estás convencido, no cambias"
Vigna, de Ferrari, sobre Vasseur y las noticias falsas: "Hay una sola realidad"
La consecuencia añadida del abandono de George Russell en Malasia: "es un doble golpe"
Antonelli pide una respuesta antes de Singapur ante la caída de ritmo de Mercedes
Russell y su abandono en Bahréin: "hay que tomárselo con humor", mientras el título se le escapa
Acosta sufre en Motegi: un fallo “extraño” lo hunde al séptimo tras saborear la gloria
La FIA F2 presenta su calendario 2027 con la presencia del Gran Premio de México como sede
Audi presenta una decoración especial que utilizará en el Gran Premio de Singapur
Liam Lawson se sintió solo en el GP de Bahréin en Malasia, te contamos la razón
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments