Hamilton pensó que su motor se iba a romper en Canadá

Hamilton se vio obligado a realizar una parada en boxes temprana, que comprometió su estrategia, para que Mercedes pudiera retirar algunas pequeñas partes de la carrocería cercanas a su reposacabezas para bajar las temperaturas de su motor.

Mientras que estas modificaciones mantuvieron la situación bajo control, Hamilton siguió temiendo que su motor dijera basta.

"Desde la salida, cuando salimos de la curva 2, la potencia comenzó a caer", dijo Hamilton, que acabó quinto, y perdió el liderato del mundial frente a Sebastian Vettel. "Hubo muchas dudas, bajadas de potencia, por lo que pensé que el motor se iba a romper. No tenemos problemas con la refrigeración, solo falló algo que elevó las temperaturas".

"Fue un problema sin precedentes y eso provocó que perdiéramos potencia. Estábamos operando muy por debajo de nuestro objetivo. Toda la carrera, 70 vueltas, pensé que el motor iba a romperse. Ha cumplido un largo camino de kilómetros".

"Tenía sensaciones encontradas al final, porque quería apretar para lograr otra posición, pero si el motor se rompía en las últimas dos vueltas... en la penúltima vuelta tuve grandes pérdidas de potencia. Fue como 'Por favor, solo una más".

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo que el equipo intentó "gestionar la situación" en el primer relevo, pero, finalmente, tuvo que hacer entrar a Hamilton para modificar la configuración de refrigeración del coche.