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Hamilton: Mercedes "definitivamente subestimó" el ritmo de Ferrari

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Hamilton: Mercedes "definitivamente subestimó" el ritmo de Ferrari
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Traducido por: Luis Ramírez

Lewis Hamilton señaló que tal vez subestimaron el ritmo de Ferrari para la calificación en Austria.

Charles Leclerc logró dos vueltas, lo suficientemente buenas como para ganar la pole position en Austria, con un Lewis Hamilton mejorando su carrera final para saltar de la cuarta a la segunda plaza, a 0.259 segundos del ritmo del líder, aunque al final ha sido penalizado con tres posiciones, por lo que saldrá hasta el cuarto sitio. 

Aunque se esperaba que las largas rectas en el Red Bull Ring trajeran a Ferrari a la pelea luego de un decepcionante Gran Premio de Francia, Hamilton admitió que la velocidad de Leclerc en el resto de la vuelta también fue una sorpresa.

“Lo hemos estado rebajando, pero desde el primer momento notamos un poco de déficit en los Ferrari", dijo Hamilton. "Pensamos que estaría un poco más cerca de lo que fue”.

“Se recuperó un poco más de tiempo en la tercera práctica, y luego en la calificación. Definitivamente subestimamos lo rápidos que serían”.

"En las rectas realmente nos matan, tienen ese poco de potencia extra que funciona muy bien aquí”.

"Supongo que lograron descubrir cómo hacer que el auto funcione en las curvas de velocidad media y alta".

Hamilton clasificó en los neumáticos medianos en la Q2, mientras que Leclerc optó por los blandos.

"Si podemos comenzar la carrera con esos neumáticos, será una carrera muy divertida", dijo Hamilton. "Esta es una pista que puedes seguir un poco más, pero aún así será difícil en la parte delantera entre nosotros”.

"Creo que los Ferrari son muy rápidos en sus tandas largas, no será fácil mantenerse al día con Charles, pero daré todo lo que tengo. Si puedo mantenerme en el remolque y estar allí con un neumático diferente será positivo”.

"Al comenzar con ese neumático, tiendo a pensar que eso significa que ellos van a hacer dos paradas, a menos que el neumático vaya mucho más lejos de lo que anticipamos”.

"No tengo sus números, pero creo que el neumático mediano durará un poco más. Una y dos paradas son bastante probables, por lo que la forma en que las trabajes será interesante”.

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
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Autor Scott Mitchell