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Hamilton se mensajeó con el ausente Bonnington para pedirle consejos

Lewis Hamilton admitió que estuvo mandándose mensajes con su ingeniero de pista, Peter Bonnington, para pedirle consejos antes de la clasificación de México.

Scott Mitchell

Scott Mitchell

Edited: 28 oct 2019, 17:33

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Bonnington ha trabajado con Hamilton en los cuatro mundiales que el británico ha conseguido con Mercedes y los dos están a punto de conseguir el quinto este año, pero 'Bono' se perderá las carreras de México y Estados Unidos por una intervención médica que le ha sido practicada en el Reino Unido.

El ingeniero de rendimiento de Hamilton, Marcus Dudley, sustituye a Bonnington en este doblete, y el responsable del equipo de apoyo de Mercedes, Dom Riefstahl, actuará como ingeniero de rendimiento.

Cuando Motorsport.com le preguntó por el impacto de estar sin su habitual mano derecha, Hamilton bromeó diciendo que Bonnington estaba al tanto de todo porque "está aburrido en su sofá", antes de desvelar que estaba ayudando al equipo en la fábrica.

"Bono lleva conmigo siete años, es la relación de trabajo más duradera que he tenido con un ingeniero", dijo Hamilton.

 

"Así que, por supuesto que es raro este fin de semana, hemos vivido y logrado muchas cosas juntos, pero ha trabajado mucho con Marcus la última semana, que ha hecho un gran trabajo junto a Dom. Ambos lo han hecho genial, es bastante complicado, pero lo han conseguido".

"He trabajado muy cerca de Bono e incluso hoy antes de la clasificación le he mandado un mensaje, sólo para comentar sobre los reglajes, así que él continúa estando al tanto".

También lee:

Las conversaciones de Hamilton y Bonnington en la radio, han hecho que la voz del ingeniero sea una de las más reconocibles de la F1.

A Bono se lo asocia con mensajes tipo "Lewis, it’s Hammertime [Lewis, es el momento del martillo]" cuando pide al cinco veces campeón del mundo que apriete fuerte durante una carrera, pero la manera de interpretar la carrera, de comunicarse con el piloto y la relación que mantienen es muy valorada por Mercedes y su piloto estrella.

"La relación es muy importante, la comunicación es clave" declaró Hamilton en México, "la presión es inmensa para todos nosotros y tampoco es fácil ser la primera persona del equipo para hablar conmigo.

"Bono lo maneja realmente bien y para Marcus, llegar ahí y sentir la presión que... yo no quiero ponerle presión, pero es un entorno que naturalmente es así. Parece que lo está consiguiendo".

Las mejores fotos de la clasificación en el Autódromo Hermanos Rodríguez:

Alex Albon, Red Bull RB15

Sebastian Vettel, Ferrari

Pierre Gasly, Toro Rosso STR14

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

El volante del coche de Alex Albon, Red Bull RB15

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

El coche de Alex Albon, Red Bull RB15, visto en el reflejo de una visera de los bomberos

Los mecánicos de Mercedes intentan secar el asfalto fuera de su garaje

Renault F1 Team R.S.19, brake

Sebastian Vettel, Ferrari

Sergio Perez, Racing Point RP19

Charles Leclerc, Ferrari

Lando Norris, McLaren

Un mecánico de Mercedes en el pit lane

Alex Albon, Red Bull RB15

El equipo Ferrari en la pared del pit

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing

Lance Stroll, Racing Point RP19

Pierre Gasly, Toro Rosso

Alex Albon, Red Bull RB15

Lance Stroll, Racing Point RP19

Jo Ramírez entrega el premio Pirelli Pole Position a Max Verstappen, Red Bull Racing

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Fans

Sebastian Vettel, Ferrari

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, y Charles Leclerc, Ferrari SF90, son devueltos al garaje

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari, Charles Leclerc, Ferrari

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