Crónica de entrenamientos

Fórmula 1 GP de Gran Bretaña

Hamilton lidera la FP1 de Silverstone y Colapinto supera a Gasly

Lewis Hamilton, con Ferrari, fue el más rápido en el primer entrenamiento del GP de Gran Bretaña 2025 de F1 seguido por los McLaren. Franco Colapinto fue 16º, delante de Pierre Gasly.

Federico Faturos

Federico Faturos

Edited: 5 jul 2025, 10:29

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Lewis Hamilton, Ferrari

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto de: Clive Rose / Formula 1 via Getty Images

Lewis Hamilton, máximo ganador en el circuito de Silverstone con nueve victorias, arrancó de buena manera el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña al liderar la primera práctica libre.

El siete veces campeón mundial de F1 alcanzó un mejor tiempo de 1m26s982 con su SF-25 para relegar a su compatriota británico Lando Norris, de McLaren, por apenas 23 milésimas de segundo.

Oscar Piastri, líder del campeonato, fue tercero a una décima y media de la cima con el otro McLaren, delante del Ferrari de Charles Leclerc, quien se quedó a dos décimas de lo hecho por su compañero de equipo.

George Russell fue el mejor representante de Mercedes en la quinta posición, a 0s271 de Hamilton, seguido de Isack Hadjar (Racing Bulls), Alex Albon (Williams), Liam Lawson (Racing Bulls) y Andrea Kimi Antonelli (Mercedes).

Max Verstappen solo pudo completar las diez primeras posiciones en una sesión donde el piloto neerlandés se quejó del comportamiento de su Red Bull RB21. Su mejor marca de 1m27s432 lo dejó a medio segundo del primer lugar y tres puestos por delante del novato Arvin Lindblad, quien tomó el lugar de Yuki Tsunoda en el otro Red Bull para tener su estreno en un fin de semana de gran premio.

Por su parte, el argentino Franco Colapinto tuvo una buena primera práctica, ya que se mostró más competitivo que en viernes anteriores, metiéndose por momentos en el top 10 antes de finalizar 16º en el clasificador, tres puestos por delante de su compañero en Alpine, Pierre Gasly.

Así se desarrolló la FP1 del Gran Premio de Gran Bretaña:

La primera práctica libre del viernes en Silverstone arrancó con 22 grados de temperatura ambiente, que sobre el asfalto crecía hasta los 38 grados, y Franco Colapinto comenzó su trabajo con una vuelta de 1m31s167 con neumáticos medios –los elegidos por la mayoría en el inicio- que luego mejoró a 1m30s944.

Lewis Hamilton, con Ferrari, se colocó al frente al llegar a los diez minutos de actividad con una vuelta de 1m28s380, en lo que era un 1-2-3 de pilotos británicos con George Russell (Mercedes) y Lando Norris (McLaren) como escoltas del siete veces campeón mundial.

Colapinto se colocó en la 11º posición al girar en 1m29s187, tres décimas y dos lugares por detrás de Pierre Gasly, su compañero en el equipo Alpine, quien luego protagonizaría un trompo tan veloz en la curva 9 que ni siquiera dio tiempo a los comisarios a sacar las banderas amarillas, ya que el coche del francés quedó en la dirección correcta y pudo retomar la marcha, afortunadamente sin consecuencias más que arruinar por completo sus neumáticos, por lo que debió ir a los pits y dar por terminado su primer stint.

Franco Colapinto, Alpine

Franco Colapinto, Alpine

Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images via Getty Images

Piastri trepó a lo más alto del clasificador con un registro de 1m27s761, antes de ser relegado por Russell, que cerraba una vuelta de 1m27s702 para superar por 59 milésimas al australiano y líder del campeonato.

Después de caer en el clasificador, Colapinto volvía a meterse a las puertas del top 10 con un tiempo de 1m28s501 que lo metía a menos de un segundo de la cima, detrás del Sauber de Gabriel Bortoleto y delante del Haas de Oliver Bearman.

Los Racing Bulls sorprendieron al colocarse en lo alto del clasificador pasados los primeros 20 minutos cuando Isack Hadjar alcanzó un registro de 1m27s502, con Liam Lawson en la tercera posición, divididos por el Ferrari de Charles Leclerc, segundo a 0s063.

También lee:

Max Verstappen fue el primero en marcar un tiempo con neumáticos blandos, pero el neerlandés solo lograba pasar de noveno a tercero con 1m27s603, a una décima de lo logrado previamente por Hadjar. Como era de esperar, no estaba muy feliz con el equilibrio de su RB21.

Norris se colocó al frente con una vuelta de 1m27s354 a 27 minutos del final de la sesión, pero momentos después Piastri lo superó por 76 milésimas con 1m27s278 en su primer intento con los C4 blandos de Pirelli.

Leclerc llevó a Ferrari a lo más alto con una marca de 1m27s095, pero entrados en los 20 minutos finales fue Lewis Hamilton el que lideró el camino con un registro de 1m26s892, seguido por Norris a solamente 23 milésimas, lo que sería lo mejor de la sesión.

Colapinto completó una primera salida con los blandos que le permitió meterse por primera vez entre los diez primeros con un registro de 1m28s086, mientras que Gasly se quedaba en 1m28s332, a casi dos décimas y media del argentino.

A medida que otros pilotos fueron mejorando sus tiempos, el argentino cayó finalmente hasta la 16º posición, cumpliendo de todos modos un buen arranque en el circuito de Silverstone.

Fórmula 1 - GP de Gran Bretaña - 1º Práctica

Main Information Additional Data Driver Info Driver Info

1

 - 

4

Main Information Additional Data

1

 - 

2

Cla Piloto # Chasis Motor Vueltas Tiempo Intervalo Neumáticos Km/h 1 United Kingdom L. Hamilton Ferrari 44 Ferrari SF-25 Ferrari Ferrari 26

1'26.892

S 244.068 2 United Kingdom L. Norris McLaren F1 4 McLaren-Mercedes MCL39 McLaren Mercedes 26

+0.023

1'26.915

0.023 S 244.003 3 Australia O. Piastri McLaren F1 81 McLaren-Mercedes MCL39 McLaren Mercedes 28

+0.150

1'27.042

0.127 S 243.647 4 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari SF-25 Ferrari Ferrari 26

+0.203

1'27.095

0.053 S 243.499 5 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes F1 W16 Mercedes Mercedes 25

+0.271

1'27.163

0.068 S 243.309 6 France I. Hadjar Racing Bulls 6 RB-Honda RBPT VCARB 02 RB Honda 28

+0.325

1'27.217

0.054 S 243.159 7 Thailand A. Albon Williams 23 Williams-Mercedes FW47 Williams Mercedes 30

+0.412

1'27.304

0.087 S 242.916 8 New Zealand L. Lawson Racing Bulls 30 RB-Honda RBPT VCARB 02 RB Honda 27

+0.459

1'27.351

0.047 S 242.786 9 Italy A. Antonelli Mercedes 12 Mercedes F1 W16 Mercedes Mercedes 25

+0.475

1'27.367

0.016 S 242.741 10 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 1 Red Bull Racing-Honda RBPT RB21 Red Bull Red Bull 26

+0.540

1'27.432

0.065 S 242.561 11 Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Aramco-Mercedes AMR25 Aston Martin Mercedes 24

+0.786

1'27.678

0.246 S 241.880 12 Canada L. Stroll Aston Martin Racing 18 Aston Martin Aramco-Mercedes AMR25 Aston Martin Mercedes 22

+0.952

1'27.844

0.166 S 241.423 13 Spain C. Sainz Williams 55 Williams-Mercedes FW47 Williams Mercedes 26

+1.017

1'27.909

0.065 S 241.244 14

A. Lindblad Red Bull Racing

36 Red Bull Racing-Honda RBPT RB21 Red Bull Red Bull 22

+1.066

1'27.958

0.049 S 241.110 15 France E. Ocon Haas F1 Team 31 Haas-Ferrari VF-25 Haas Ferrari 23

+1.165

1'28.057

0.099 S 240.839 16 Argentina F. Colapinto Alpine 43 Alpine-Renault A525 Alpine Renault 27

+1.194

1'28.086

0.029 S 240.760 17

P. Aron Sauber F1 Team

97 Kick Sauber-Ferrari C45 Sauber Ferrari 25

+1.250

1'28.142

0.056 S 240.607 18 United Kingdom O. Bearman Haas F1 Team 87 Haas-Ferrari VF-25 Haas Ferrari 24

+1.255

1'28.147

0.005 S 240.593 19 France P. Gasly Alpine 10 Alpine-Renault A525 Alpine Renault 23

+1.440

1'28.332

0.185 S 240.089 20 Brazil G. Bortoleto Sauber F1 Team 5 Kick Sauber-Ferrari C45 Sauber Ferrari 23

+1.505

1'28.397

0.065 M 239.913 Ver los resultados completos

Más de la Fórmula 1:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Cómo piensa Tim Mayer, el hombre que quiere sacar a Ben Sulayem de la FIA

Artículo siguiente Así vivimos el viernes del GP de Gran Bretaña 2025 de F1 en Silverstone

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Federico Faturos



Pierre Gasly revela dónde está el problema de Alpine tras quedarse sin puntos en Singapur

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

Pierre Gasly revela dónde está el problema de Alpine tras quedarse sin puntos en Singapur



Alpine promete mejoras mientras investiga el nuevo problema de fiabilidad para Colapinto en Singapur

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

Alpine promete mejoras mientras investiga el nuevo problema de fiabilidad para Colapinto en Singapur



Otro golpe para Colapinto: un nuevo fallo de Alpine lo dejó fuera en Singapur para cerrar su "peor triplete" en F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

Otro golpe para Colapinto: un nuevo fallo de Alpine lo dejó fuera en Singapur para cerrar su "peor triplete" en F1

Últimas noticias



Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

21 min

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal



Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 52 min

Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"



Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer

IndyCar

Indy IndyCar 1 h

Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer



Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

2 h

Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete