Hamilton le pide a Mercedes respuestas

Durante sus declaraciones posteriores a la jornada de calificación, Lewis Hamilton ha retado al equipo Mercedes a que encuentre la razón por la que el bólido tuvo bajo rendimiento en Singapur.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06 práctica una parada en pits

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06 práctica una parada en pits

XPB Images

Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Accionista y Director Ejecutivo
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Accionista y Director Ejecutivo de la Conferencia de prensa de la FIA
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team
Neumáticos Pirelli
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06

Tras el análisis posterior a la clasificación de por qué su coche Mercedes entregó su peor posición en la parrilla de la temporada, Lewis Hamilton está convencido de que la dirección equivocada en la puesta a punto del bólido no era la respuesta por parte del equipo.

En su lugar, sugiere que debe haber una explicación diferente de por qué Mercedes enfrentó tal déficit de rendimiento en comparación con Ferrari.

"Yo tenía 100% de confianza en el coche", explicó Hamilton. "El balance fue bueno, no tuve subviraje, la tracción no era especialmente grande, pero el balance fue muy bueno.

"No es la puesta a punto [Esa es la cuestión], pues hemos tenido un par de buenos tiempos. Son los neumáticos por alguna razón. Por alguna razón, no sé muy bien."

Sin respuesta alguna

Cuando se le preguntó cómo describir el problema, Hamilton dijo: "La única manera de que realmente podía explicarlo ... Es un poco como hacer una buena vuelta con el neumático y, luego, ir y hacer exactamente la misma vuelta en con neumático diferente.

"Yo hice mi parte, pero es un segundo y medio más lento el tiempo. Pero no tengo ninguna manera de saber lo que pasó, así que estoy muy interesado en saber. De hecho, reto a ustedes a ir y encontrar cuáles son las razones que sean, y yo estoy desafiando a mi equipo para averiguar qué es lo que nos hacer perder tiempo, Ya sea en las presiones de los neumáticos, las temperaturas de mantas, etcétera".

 

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