Hamilton: "La prohibición de radio no cambió nada"

La FIA introdujo límites más estrictos en la información que los equipos pueden dar a los pilotos durante la carrera, con la esperanza de que fuera mejor para la competición.

Hamilton, sin embargo, dijo que tuvo toda la información que necesitó y afirmó que, de hecho, él lo prefiere así porque ahora tiene más control.

"Honestamente, no fue diferente a cualquier otra carrera", dijo Hamilton. "Tuve tanta cantidad de información como quise. Además tuve un poco más de control sobre las cosas que hago en el coche, lo cual prefiero, en el lado del motor.

"No hubo ninguna diferencia.

"Tenía que gestionar mi estrategia como hubiera hecho el año pasado. Realmente no era diferente".

La prohibición se llevó el espectáculo

Pat Symonds, de Williams, dijo que la restricción se ha llevado el espectáculo, sin tener ningún impacto positivo en la competición.

"No creo que haya tenido un impacto en el resultado de la carrera," dijo Symonds. "Creo que la TV debe haber perdido un poco, porque no hubo muchos comentarios.

"Creo que no hizo otra cosa que aumentar la carga de trabajo de las personas que tienen que añadir software a la consola del volante y cosas por el estilo.

"Creo que no se logra nada, aparte de alejarse un poco del espectáculo".

Fue un desafío - Wolff

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, sin embargo cree que la falta de comunicación hizo las cosas más difíciles para su equipo.

"Nos perjudicó no poder hablar", dijo sobre el mal arranque de sus pilotos. "Cuando se da la vuelta de formación se puede ver el deslizamiento que hay, y si no se ajusta marca la diferencia.

También dijo que la prohibición fue un problema posteriormente en la carrera. "Fue muy difícil, porque no podíamos decirle a Nico que cuidara la parte trasera izquierda.

"Y es difícil, porque después de todos estos años se solía transmitir toda esta información a los pilotos y optimizar el coche y también hacerlo sobrevivir - la falta de comunicación, sin duda, va a conducir a situaciones que están más allá del control de los ingenieros."

Información adicional por Andrew van Leeuwen