Hamilton: mi coche se sintió mal por cambios en la segunda práctica

Durante la práctica del viernes, el seis veces campeón del mundo luchó por igualar el ritmo de Valtteri Bottas, y el finlandés lideró finalmente ambas sesiones de entrenamiento.

Hamilton terminó segundo en la primera práctica antes de caer al octavo lugar por la tarde en una sesión que fue interrumpida en dos ocasiones por banderas rojas.

El líder del campeonato dijo que la pista de Portimao era "un gran desafío" debido a la falta de agarre y a los ascensos y descensos en el trazado.

“En los diferentes lugares de la pista simplemente no puedes ver a dónde vas", dijo Hamilton.

“Al salir de la curva 8, por un periodo de tiempo, estás mirando al cielo, y no tienes idea de lo que hay más allá de la colina. También en la curva 11 al momento de girar no sabes dónde estás hasta que en un instante, de la nada, llegas a otra zona”.

“Es un gran desafío, además de que la superficie es muy lisa, por eso ves a mucha gente cometiendo errores, saliéndose del circuito y girando. No fue un día fácil”.

“Además, al momento de recuperar los coches fueron bastante lentos hoy, por eso terminamos sentados en el garaje por mucho más tiempo, y no tuvimos mucha práctica en la segunda sesión. Hoy ha sido más difícil”.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images

Hamilton admitió que le resultó complicado hacer que su Mercedes W11 entrara en ritmo el viernes, y reveló que un cambio en la puesta a punto antes de iniciar la última sesión fue contraproducente.

“La primera práctica libre fue probablemente la mejor para mí, aunque el coche no se sintió tan bien", dijo el inglés.

“Luego hicimos algunos cambios en la segunda práctica y se sintió bastante mal”.

"Así que necesito dar unos pasos atrás y averiguar dónde nos equivocamos con la puesta a punto, y ver si podemos mejorar para mañana".

Cuando se le preguntó si revisara los datos de Bottas para encontrar áreas en que pudiera mejorar, Hamilton dijo que Mercedes reuniría toda la información obtenida de ambos coches antes de hacer cambios de cara a la tercera práctica libre.

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"Generalmente hacemos lo que nos corresponde, pero el equipo analizará esta noche el viento, las condiciones de la superficie de la pista, el nivel de agarre, de las alas, todas esas cosas”.

"Harán un gran análisis, y definitivamente mirarán los dos coches. Por la mañana, me dirán lo que ha sido mejor para cada uno de nosotros, y por lo general, al final terminamos llegando a un camino similar”.