Hamilton, intrigado por cómo evolucionará el Mercedes

Aunque en cuanto a velocidad parece haber pocas diferencias entre los dos mejores de la F1 2017 en estos momentos, algunas debilidades y fortaleces han surgido ya, con el Mercedes con mayor distancia entre ejes pareciendo ser mejor en condiciones frías y a una vuelta. 

Hamilton asegura que Mercedes ha trabajado duro en las últimas semanas para mejorar el entendimiento del W08 después de tener algunos problemas en pretemporada, pero cree que se ha hecho buen progreso, el cual le ayudó a ganar en China. 

"Hemos llegado a un circuito más frío, hemos aprendido de lo que tuvimos en la última carrera y lo aplicamos a este fin de semana", dijo Hamilton, que empata con Vettel en el Mundial de pilotos. 

"En cuanto a fortaleza, estamos bien. Pero en cuanto a ritmo, Ferrari tiene un plus y el margen es aún más pequeño. Por lo que será interesante ver cómo varía esto en las próximas carreras con la temperatura, con los diferentes tipos de trazado con curvas de media y baja velocidad...".

"Nuestro coche es 150 [mm] o así más largo que el suyo. ¿Cómo funcionará en Mónaco? Sacar ese coche de las curvas no parece algo grande, pero marca una gran diferencia. Por lo que será realmente interesante y creo que lo descubriremos en las próximas carreras". 

Con Mercedes y Ferrari bien posicionados y dispuestos a disputar una carrera a dos bandas, Hamilton sospecha que sacar el máximo al comienzo de la temporada condicionará mucho. 

"Cualquier ventaja que tengas en cualquier cosa y lo antes posible marcará diferencias al final", dice. "Estamos igualados ahora. Tengo que asegurarme de terminar delante de él en la próxima carrera. Quiero otra pole, eses es mi objetivo real, ya que llevo seis consecutivas y Senna logró ocho del tirón. ¡Tengo que igualarlo!".

"Cualquier pequeño paso que des, incluso como equipo, pone presión en el otro".

Hamilton insiste en que no está dejando piedra sin mover en su esfuerzo para asegurarse que todos los aspectos de su rendimiento son lo más fuertes posibles, incluyendo las arrancadas. 

"Creo que es más complicado ahora [las salidas], pero he trabajado muy, muy duro en ello", reconoce. "No podría haber trabajo más, básicamente. Y no he parado, este progreso continúa y estoy contento con ello".