Hamilton: "Estamos detrás de Ferrari, pero no estoy muy preocupado"

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Coautor: Giacomo Rauli
Traducido por: Luis Ramírez
22 feb. 2019 19:07

El cinco veces campeón de Mercedes habló con Motorsport.com de la primera sesión de prueba que tuvo lugar esta semana en Barcelona, dando una visión general inicial del rendimiento del W10 y de Ferrari.

Que Lewis Hamilton es un adicto al trabajo es bien conocido, y este año comenzó en la línea que dejó en las últimas temporadas. Después de la primera sesión de la pretemporada 2019 de la Fórmula 1 celebrada en Barcelona del pasado lunes al jueves, el 5 veces campeón del mundo participó en un evento en Villastellone, donde hay una sede de Petronas, para el lanzamiento de un nuevo lubricante para motores, el Petronas Syntium con CoolTech.

Hamilton y Valtteri Bottas también compitieron en una prueba de parada en boxes, pero siendo ellos los que realizaron el cambio. No hace falta decir que el piloto británico fue el ganador del desafío.

Motorsport.com aprovechó la oportunidad de este evento para hablar con Hamilton, quien acaba de regresar de la prueba de Barcelona y espera la segunda sesión, que comenzará el martes 26 de febrero. Lewis habló sobre el trabajo realizado en los primeros cuatro días de pruebas, dando una opinión sobre los resultados que seguramente complacen, por ahora, a los fanáticos de Ferrari.

Lewis, ¿cómo fueron las primeras pruebas de invierno?

"Más o menos como el año pasado, todo salió bien, no hay problema".

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¿Estás preocupado por las actuaciones que Ferrari mostró esta semana?

"En general nunca estoy muy preocupado".

En tu opinión, ¿quiénes serán tus rivales para en 2019?

"Creo que hay seis pilotos que tienen el potencial de luchar por la victoria, pero en este momento pensé sobre todo en los sentimientos que tenía por el W10 en las pruebas, en mejorar el auto, en su comprensión, pero también en la comprensión de los neumáticos. Eso es todo lo que podemos hacer por ahora porque conocemos nuestro programa, no el de los oponentes, pero creo que los tres equipos habituales estarán en la pelea y tal vez veamos el progreso de Renault”.

¿Cómo encontró el W10 considerando la introducción del nuevo reglamento? ¿Es muy diferente del W09?

"No encontré grandes diferencias. Desde un punto de vista parece que prácticamente el año pasado, en el sentido de que no sentí una disparidad tan acentuada".

“Probablemente ahora tengamos un poco menos de carga aerodinámica, pero sin duda la recuperaremos a lo largo de la temporada. Probablemente lucharemos por adelantarnos porque tendremos más resistencia en las rectas y lucharemos por seguir a los autos que nos preceden”.

¿Crees que puedes luchar por la victoria en Melbourne?

"En este momento estamos detrás de Ferrari, pero por el momento no hay mucho que podamos hacer por los ingenieros, tienen una gran cantidad de datos que recopilamos en la primera sesión de prueba, entonces la próxima semana será una semana completamente diferente a la que acaba de pasar. Mientras tanto, todos los muchachos estarán en la fábrica este fin de semana para trabajar en el W10”.

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¿Será importante pensar en ser fuertes en la segunda parte de la temporada, tal como sucedió en 2018?

"Será importante ser muy competitivo durante la mayor parte de la temporada, especialmente en esta campaña donde hay un cambio en la regulación. Quién sabe qué pasará, veremos en Melbourne quién habrá interpretado mejor estas modificaciones”.

¿Intentarás mejorar aún más en 2019 después de un 2018 prácticamente perfecto?

"Todo se puede mejorar, se puede hacer en el auto, pero también en el equipo y yo. Podemos mejorar nuestra consistencia, eficiencia, comunicación en el equipo, lo que decimos en el informe, dar instrucciones más precisas”.

“El 2018 fue mi temporada favorita, poder repetirlo no es fácil, incluso si me preparé para tratar de repetirlo, pero depende de cómo te prepares, de cómo utilices tu energía cuando no estás en la pista. Solo puedo agregar algunos detalles, porque cuando estás al máximo tienes poco espacio para crecer".

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10.
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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

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Robert Kubica, Williams FW42 e Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

Robert Kubica, Williams FW42 e Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10, con la ruota anteriore sollevata

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10, con la ruota anteriore sollevata
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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ fa un bloccaggio

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ fa un bloccaggio
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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ con sensori aerodinamici

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ con sensori aerodinamici
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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10.

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10.

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10.

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10.
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Il riflesso di Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ nello specchietto della sua monoposto

Il riflesso di Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ nello specchietto della sua monoposto
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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+
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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+
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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

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Autor Marco Congiu
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