Hamilton culpa a los neumáticos de su caída en la segunda práctica

Lewis Hamilton fue el más rápido en la sesión de la mañana del Gran Premio de Mónaco, pero en la segunda sesión apenas logró el octavo sitio, a más de un segundo de Sebastian Vettel, mientras que Valtteri Bottas fue décimo. Ambos pilotos lucharon con la adherencia.

“No puedo, porque no lo entiendo”, dijo Hamilton cuando le pidieron una explicación sobre lo sucedido en la sesión de la tarde. "En la primera práctica realmente estábamos bien, el coche se sentía bien. Después, para la tarde, fue como el día y la noche, el blanco y el negro. La segunda práctica fue un poco diferente y no podíamos hacer trabajar los neumáticos por alguna razón, sufríamos de mucho deslizamiento”. 

“Hay mucho que estudiar para para averiguar dónde nos equivocamos, pero confío en mis muchachos. No sé si es la configuración, pero es algo sólo con los neumáticos y no sé por qué no funcionaban”.

Hamilton se sintió aliviado de que el equipo pudiera utilizar el día de descanso del viernes para resolver el problema. "Eso es algo que tenemos que estudiar y averiguar normalmente el sábado. Aquí los chicos tienen más tiempo para trabajar en el coche, repartidos en dos días”. 

Preguntado sobre el reto de conducir en Mónaco a velocidades récord, dijo que los niveles más altos de downforce, producto del reglamento 2017, lo hicieron más fácil.

"Es lo mismo que antes. El coche es mucho mejor, tiene más agarre. En todo caso, podría ser más fácil. Se siente genial. Mónaco es siempre asombroso de conducir, y es definitivamente el mejor coche que he manejado en este circuito”.

Hamilton añadió que no tenía problemas para adaptarse a un coche más ancho y más largo: "Te acostumbras a ello muy rápido. Es como si estuvieras conduciendo un auto normal y luego manejando una SUV. Te acostumbras."