Haas tuvo que quitar elementos frágiles de su bargeboard

El equipo Haas se vio obligado a remover partes del bargeboard de su auto de Fórmula 1 para la clasificación de Mónaco por ser demasiado frágiles.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Mark Sutton

Romain Grosjean perdió varias piezas de fibra de carbono al pasar sobre los bordillos en el sector de la Piscina durante los entrenamientos del jueves, lo que resultó en que el equipo corriera sin la plataforma del bargeboard situada en la parte de adelante del piso a partir de la práctica del sábado.

Haas tuvo su peor rendimiento de clasificación en lo que va del año, con Grosjean siendo 15°, a casi dos segundos de la pole position, y con Kevin Magnussen siendo 19° y último, ya que Max Verstappen no giró.

"Es un problema que hemos estado intentando arreglar durante seis carreras y lo logramos en algunas piezas, pero no lo conseguimos aquí", dijo Gunther Steiner, jefe del equipo, al ser consultado por Motorsport.com sobre el problema.

"Tuvimos que detenernos y tomar medidas para quitar los elementos en vez de esperar a que se desprendan".

Magnussen sugirió que el cambio aerodinámico hizo que Haas corriera con una especificación que era "bastante menor en carga aerodinámica en comparación con la que tuvimos en la primera carrera".

Grosjean coincidió en que había un impacto con la modificación y que las partes no resistían pasar por los baches y bordillos de Mónaco.

"Nos faltan algunas piezas del piso y eso nos costó bastante downforce", dijo Grosjean.

"Los bargeboards son bastante complicados, direccionan el flujo de aire debajo del piso y hubo que remover elementos".

"Existe mucho contacto con los bordillos aquí y no duraban lo suficiente".

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18

Photo by: Mark Sutton

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