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Haas dice que los puntos reivindincan el contratar a conductor experimentado

Gene Haas dice que los puntos en su debut de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia demostró por qué fue correcto centrarse en talento con experiencia en lugar de un piloto de casa.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16

XPB Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Sexto puesto Romain Grosjean, Haas F1 Team con Gene Haas, Haas Presidente de automoción; Steve Jones
Gene Haas, Haas Automotion President celebrates sixth placed on the team's debut for Romain Grosjean

Romain Grosjean entregó una actuación que le valió ser el "piloto del día' en F1 del GP en Melbourne ya que ayudó a Haas terminar sexto en su primer gran premio.

Haas deliberadamente optó por pilotos experimentados, en lugar de un novato Estadounidense, el jefe del equipo dice que su política ha demostrado ser correcta.

"Es por eso que hemos escogido Grosjean", explicó. "Él tiene mucha experiencia, y probablemente él ha realizado muchas cosas tontas en los inicios de su carrera que ha aprendido de ellas".

"Por eso es un buena pareja con Esteban [Gutiérrez], porque él es un poco más joven, y esperemos que Esteban puede obtener experiencia sólo al ver a Grosjean".

"Grosjean es realmente un gran piloto. Él nunca ha ganado una carrera de Fórmula 1, pero vamos a tratar de arreglar eso este año".

Errores de la Clasificación

La única mancha en Haas ese fin de semana en Australia fue la calificación, en donde el equipo no pudo capitalizar el ritmo de su coche y fue eliminado en la Q1.

Haas sabe, sin embargo, donde el equipo salió mal – lo que significa que va a hacer todo lo posible para asegurarse de no repetir el error en Bahrein.

"El error fue cuando salimos la primera vuelta, creo que ambos coches tenían un pequeño fallo", dijo.

"Grosjean bloqueó las ruedas traseras porque no tenía algo situado en el frenado regenerativo, por lo que mató la primera vuelta".

"Esteban tuvo lo mismo en un interruptor. Así que perdimos en la primera vuelta, que nos puso detrás".

"Así que ahora tenemos que tenemos que poner un nuevo juego de neumáticos, y luego volver a salir antes de que perdamos 90 segundos. Y por el momento en que llegamos a la vuelta, creo que tanto los coches estaban afuera de la ventana".

"Hemos tenido una buena vuelta, pero el reloj terminó y esas vueltas no las contaron. Así que tuvimos que permanecer con la primera vuelta, y ni uno de ellos fue bueno".

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