Haas critica a Mercedes por la lentitud de Hamilton en la Q3

Esteban Gutiérrez dijo que su vuelta de calentamiento en la Q3 en Suzuka se vio comprometida por Lewis Hamilton, por lo cual Guenther Steiner, jefe de Haas, cuestionó a Mercedes.

Gutiérrez, quien fue parte de la primera vez en que los autos de Haas llegaron a la Q3 al unirse a su compañero, Romain Grosjean, finalizó a 1s9 del tiempo de la pole en su única vuelta veloz de la Q3, siendo décimo y último.

El mexicano explicó que fue "por encima del límite" en su vuelta, pero también destacó que no tenía la temperatura suficiente en sus neumáticos porque Hamilton estaba conduciendo "realmente lento" delante suyo.

"Mis neumáticos estaban muy fríos al inicio de la vuelta porque Lewis, por alguna razón, fue realmente muy lento en la parte final", dijo Gutiérrez.

"No tenía a nadie adelante, pero él simplemente fue muy lento y perdí mucha temperatura allí con mis neumáticos.

"Y luego al comenzar la vuelta rápida, los neumáticos no estaban bien. Me fui un poco ancho en la curva 7 y allí perdí como medio segundo".

Gutiérrez ya había tenido un encontronazo con Hamilton durante el Gran Premio de Hungría cuando el inglés le mostró el dedo del medio por retenerlo al sacarle una vuelta.

Sin embargo, en esta ocasión, el piloto de Haas no culpó a Hamilton por su falta de velocidad.

"No es una excusa, no lo usemos como excusa. Tenemos que acostumbrarnos a estar en la Q3 y luego sabremos cómo manejar mejor la situación".

Hamilton no estuvo disponible para responder preguntas el sábado, ya que decidió no formar parte de la atención a la prensa de Mercedes.

Steiner cuestionó la lentitud de Hamilton

Steiner, jefe del equipo Haas, quien defendió a Gutiérrez en varias ocasiones esta temporada ante las críticas por su actitud bajo banderas azules, cuestionó la estrategia de Mercedes por la vuelta de calentamiento de Hamilton.

"Mercedes está haciendo cosas muy extrañas", dijo Steiner.

"Ellos van muy lentos. Salen rápido antes que nadie y luego van lentos. Pienso que son muy buenos para controlar la temperatura de los neumáticos antes de llegar a la línea de largada-llegada.

"Y eso nos arruinó, porque de repente tienes que ir más lento. No estudié qué tiempo hicieron, porque eso es muy fácil de saberlo por la información del GPS. Pero sin dudas es siempre el mismo. Si estás cerca de un Mercedes, no sabes realmente qué es lo que harán.

Información adicional por Jonathan Noble y Frankie Mao

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Acerca de este artículo
Series F1
Evento GP de Japón
Pista Suzuka
Pilotos Lewis Hamilton , Esteban Gutiérrez
Equipos Mercedes , Haas F1 Team
Tipo de artículo Noticias de última hora

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