Gutiérrez es optimista en Silverstone

El piloto mexicano Esteban Gutiérrez solo rodó en la segunda sesión, pero considera que el coche tiene un ritmo competitivo.

Gutiérrez es optimista en Silverstone
Esteban Gutiérrez, Haas F1 Team
Esteban Gutiérrez, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16, Esteban Gutiérrez, Haas F1 Team VF-16
Esteban Gutiérrez, Haas F1 Team VF-16
Esteban Gutiérrez Sauber C32 conduce a Charles Pic Caterham CT03 y Jules Bianchi Marussia F1 Team MR

Esteban Gutiérrez sigue buscando sus primeros puntos con la escudería Haas y, tras la sesión del viernes en el circuito de Silverstone se ubicó en el duodécimo puesto con un mejor tiempo de 1m34.000s, una diferencia de 2.340 segundos respecto a Lewis Hamilton y a cuatro posiciones por detrás de su compañero Romain Grosjean. 

Sin embargo, Gutiérrez no rodó en la primera sesión libre al ceder su asiento a Charles Leclerc, por lo que durante la segunda práctica rodó durante 32 vueltas para realizar la máxima preparación de cara a la clasificación. 

Fue una mañana tranquila para mí porque no estuve en la práctica uno. Luego empecé el programa en la práctica dos, la cual fue bastante positiva por las vueltas que dimos y todo lo que probamos. Tuvimos la oportunidad de cambiar la puesta a punto e ir en la dirección correcta. Hasta el momento, el coche se siente bien", expresó el integrante del equipo Haas. 

Gutiérrez destacó que se llevó una sorpresa en simulación de paso de carrera. "En las tandas largas el coche es mejor de lo esperado. No tenemos tanta degradación y eso es bueno y sorpresivo para nosotros. Las indicaciones del balance del coche es que no estamos tan lejos de dónde queremos estar". 

El mexicano apuntó que las condiciones del viento resultaron complicadas, en especial en el primer sector del circuito. "En las curvas 1, 3 y 4 era realmente difícil. En la salida de la séptima curva era complicado con la tracción. 

"Las condiciones fueron difíciles por el viento. Tenemos un poco de trabajo por hacer, pero vamos a utilizar todos los datos que hemos reunido hoy para obtener el máximo rendimiento de coche para mañana, sobre todo para la calificación". 

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