Grosjean no sabe qué le ocurrió en su accidente de la Q1

Romain Grosjean reconoció que realmente no podía explicar la razón de su gran accidente durante la clasificación para el Gran Premio de Japón.

El coche accidentado de Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

El coche accidentado de Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

Sutton Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
El coche accidentado de Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
El coche accidentado de Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

El piloto de Haas perdió el control de su auto en la curva 4 durante la Q1 después de haberse ido ancho en la curva anterior.

El francés golpeó contra las defensas de la pista y generó grandes daños a su monoplaza, además de forzar a que la sesión se vea detenida con bandera roja a menos de dos minutos del final de la Q1.

Grosjean admitió que el comportamiento de su auto cambió drásticamente en su segunda salida a la pista en la clasificación y dijo que no tenía una explicación clara sobre el motivo por el cual chocó.

"No lo sé. Fui más rápido que en la vuelta anterior pero más lento que en el FP3, por lo que no sé", dijo Grosjean. "Del entrenamiento a la clasificación tomamos una buena decisión técnicamente, el auto se sintió realmente bien en esa primera salida".

"Tuve un susto en la curva 11 donde perdí más de medio segundo, por lo que no estaba preocupado por esa vuelta, por lo que regresé al garaje, agregamos un poco de carga adelante y salí nuevamente".

"Y en la curva 1 ya tuve una gran sacudida. Realmente no sé de dónde salió eso. Seguí y fui a la curva 3, pero para el momento que llegué allí simplemente perdí la parte trasera y ya era demasiado tarde".

"Sinceramente no está claro. Sí, empujé un poco más, pero estamos hablando de poco en comparación con el comportamiento diferente que tenía del auto".

Grosjean finalizó la clasificación en la 16° posición, pero avanzará en la parrilla hasta el puesto 13 por las penalizaciones que deben tomar varios pilotos.

De todos modos, el francés sintió que su auto tenía ritmo para llegar a la Q3.

"Lo siento honestamente porque el auto tenía velocidad para estar en el top 10 hoy", aseguró. "No tengo explicación para el cambio entre la primera y la segunda salida. Agregamos 1% de carga aerodinámica".

"No es un desastre, pero claramente el top 10 era algo muy, muy posible".

Este fue el segundo accidente grande de Grosjean de manera consecutiva, ya que el viernes tuvo un gran golpe en Malasia cuando se le explotó un neumático al pasar por una alcantarilla que se había soltado.

Información adicional por Jamie Klein

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