Por qué Leclerc tuvo solo una salida a pista en la Q3

Leclerc se había metido en la Q3 después de ver a su compañero de equipo de Ferrari, Sebastian Vettel, quedar eliminado en la Q2 en el Circuito Internacional de Bahréin el sábado, y no se esperaba que se mezclara en los puestos de punta de la Q3.

Pero una vuelta impresionante permitió a Leclerc ubicarse en el segundo lugar después que todos completaran el primer intento veloz de la Q3, quedando detrás del Red Bull de Max Verstappen por 22 milésimas y delante de los Mercedes.

Leclerc expresó su satisfacción por la vuelta a través de la radiocomunicación con el equipo y luego fue visto fuera de su Ferrari SF1000 a pesar de tener más de la mitad de la sesión por delante.

Aunque tanto Valtteri Bottas como George Russell pudieron mejorar para Mercedes, Leclerc se aferró al cuarto lugar de la clasificación final a pesar de no haber estado en pista en el final de la Q3.

El piloto de Ferrari reveló después de la clasificación que sólo pudo hacer una carrera en la Q3 ya que se le habían acabado los neumáticos blandos nuevo, y que quiso disputar su vuelta antes para no verse complicado por el tráfico.

"No tenía un nuevo juego (de neumáticos blandos)", dijo Leclerc. "Tomé la decisión de salir temprano en la sesión en lugar de esperar al final de la misma por dos razones".

"Primero, esperaba que el tráfico fuera un desastre al final de la sesión, y segundo, tenía las ideas claras, y sólo quería salir a la pista y hacer el trabajo que hicimos".

"Para ser sincero, no creo que pudiera haber hecho nada mejor en la sesión, así que estoy muy contento con lo de hoy".

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Leclerc temió arruinar su vuelta en la primera curva después de frenar más tarde de lo normal, pero hizo uso de los conocimientos adquiridos observando la cámara a bordo del coche de Pierre Gasly para poder continuar con su vuelta.

"No me gusta decir que es una vuelta perfecta, siempre se puede hacer algo mejor", dijo Leclerc.

"Pero honestamente, todo lo que quería hacer, lo hice. Estaba asustado porque frené muy, muy tarde en la primera curva, pero logré llegar a la curva de todos modos, y tuve una buena salida también".

"Creo que tuve un movimiento en la curva 4, y luego pensé, oh Dios mío, no sé si los neumáticos van a durar hasta el final de la vuelta".

"Hice un gran avance desde la tercera práctica a la clasificación en términos de conducción, usando mucho más de la pista en la entrada del bordillo de la derecha [saliendo de la curva 8], mirando la cámara a bordo de Pierre Gasly , así que ¡gracias Pierre!"

"Y en la última curva, en la que he estado sufriendo toda la clasificación, en esta finalmente me las arreglé para hacerlo bien también en mi última vuelta. Estoy muy contento".

De todos modos Leclerc minimizó las posibilidades de Ferrari de mantenerse tan arriba en la carrera, creyendo que se enfrentará a una noche más dura el domingo.

"Unas cuantas veces este año hemos estado clasificando más arriba de lo que probablemente deberíamos haber hecho", dijo Leclerc.

"Esto nos trae muchas esperanzas para el domingo, y luego es frustrante el domingo con el coche, pero seamos realistas".

"Creo que tenemos que aprender de ello. Mañana va a ser un día difícil. No creo que vayamos a ser tan competitivos como hoy. No creo que seamos el cuarto coche más rápido en la pista. Esperemos y veamos, pero intentaré maximizar lo que tengo".