La explicación de Albon por su eliminación en Q2

Albon está luchando por su futuro en Red Bull mientras el equipo evalúa mantenerlo o cambiarlo por Sergio Pérez para 2021, una decisión que se tomará al final de la temporada.

Después de conseguir su segundo podio en la Fórmula 1 en Bahréin el pasado fin de semana, Albon se desplomó en la clasificación del sábado en Sakhir, ya que fue eliminado en la Q2, terminando en 12° lugar.

Esto marcó la peor calificación de Albon desde el Gran Premio de Gran Bretaña en julio.

El piloto de Red Bull sintió que la decisión de no utilizar el neumático de compuesto blando en la tercera práctica le había salido por la culata, ya que lo dejó sin confianza en la clasificación, donde la pista estuvo más rápida y sus rivales hicieron mejoras.

"En la FP3, hicimos algunos cambios de balance para arreglar el auto de cara a la calificación", dijo Albon.

"Pero creo que la falta de completar algunas vueltas con los neumáticos blandos en la FP3 podría habernos perjudicado. Conseguimos lo que intentábamos, pero con el neumático blando se gana mucho agarre delantero en el vértice, y fue difícil de equilibrar".

"Nos faltaba algo adelante en algunos lugares y en otros tuvimos demasiado con el neumático blando. Así que no era tan simple como afinarlo con los flaps o el alerón delantero, que es normalmente el caso".

"Estaba bastante contento con mi vuelta de la Q2 Eso fue realmente".

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Albon dio una vuelta menos de cuatro décimas de segundo más lenta que su compañero de equipo de Red Bull Max Verstappen en la Q2, pero el corto trazado y los rápidos tiempos de vuelta en Bahréin significaron que quedó 11 posiciones por detrás en la clasificación.

Cuando se le preguntó si podía decir dónde estaba la diferencia con Verstappen, Albon dijo que estaba "muy claro".

"Podría decir que fui lento sin mirar los datos", dijo Albon.

"Honestamente fue la falta de una FP3 corriendo con el neumático blando lo que nos perjudicó, porque era muy diferente. El medio y el duro son en realidad bastante similares en términos de sensación, pero el blando es bastante diferente".

"Es difícil y obviamente es una lección aprendida y es más experiencia por mi parte. Pero eso significaba que, en realidad, cuando se trataba de la clasificación, era complicado conseguir la velocidad baja y la alta, que es la curva 7, la curva 8".

"Esa fue la principal área en la que perdí la sensación de equilibrio".

Albon admitió que el resultado era "frustrante" después de sentir que estaba en una buena posición durante los entrenamientos del viernes y ahora deberá luchar en la carrera.

"Se veía bien el viernes, y la verdad es que incluso el sábado al principio estaba bien", dijo Albon.

"Fue una de esas cosas en las que conduces tu primera vuelta en la clasificación, y es como, 'oh, esto es muy diferente a lo que hemos estado recibiendo todo el fin de semana'".

"Voy a echar un vistazo, hablar con los ingenieros, averiguar dónde está, y eso es todo".