Ferrari muestra potencial en su ritmo de carrera en Sochi

Para analizar a qué puede aspirar Ferrari durante el fin de semana en Sochi, lo mejor es dejar de lado los resultados de las simulaciones de clasificación realizadas en la sesión FP2.

La séptima posición de Carlos Sainz y la décima de Charles Leclerc no son muy indicativas del verdadero potencial de los dos rojos. Los dos Ferrari sólo utilizaron un juego de neumáticos blandos (a diferencia de muchos de sus rivales directos) e incluso anticiparon un poco sus tiempos de vuelta rápida, utilizando en consecuencia una pista menos engomada.

Más interesantes son los datos de las simulaciones de carrera, y es aquí donde (de forma un tanto sorprendente) surgió un Ferrari a gusto con las dieciocho curvas de Sochi. Aparte de los dos coches de Mercedes y de Max Verstappen, los resultados más interesantes vinieron de la mano de Sainz y Leclerc, que fueron rápidos y consistentes con el neumático medio, candidato a ser el más popular para la carrera del domingo.

El problema que tienen en común Leclerc y Verstappen es la posición de salida, dado que ambos saldrán desde la última fila debido al cambio de unidad de potencia, pero para Sainz podría haber una posibilidad real de aspirar a un resultado importante.

Evidentemente, el viernes, Ferrari prestó mucha atención a los comentarios del coche de Leclerc, equipado con la unidad de potencia actualizada.

"Ha ido muy bien. ha sido un día positivo. Cuando llevas un cambio importante a la pista, es bueno ver que todo funciona como se espera", dijo Leclerc. "En cuanto al trabajo, nos hemos centrado sobre todo en la carrera, ya que en mi caso saldré en la última fila, y hemos recibido algunos comentarios positivos. ¿El motor? He oído que es un poco mejor, lo cual es estupendo, y obviamente los datos lo confirmaron".

La sonrisa de Leclerc también se contagió a Sainz. "Fue un buen día para el equipo, pudimos probar el motor con Charles sin ningún problema y eso es alentador. Por mi parte he tenido un buen día, vuelta tras vuelta he tomado medidas en una pista en la que la confianza es muy necesaria, dadas las numerosas curvas de 90 grados", dijo el español.

"Muchos de nuestros rivales han montado un segundo juego de neumáticos blandos, creo que lo han hecho por el riesgo de lluvia, pero estoy bastante seguro de que habrá clasificación. Por eso nosotros, como equipo, hemos decidido no intentarlo, pensamos que las posibilidades de clasificarse con los tiempos de la FP2 son bastante escasas. Creo que si hay problemas mañana (se espera una fuerte tormenta) la Fórmula 1 presionará para que la clasificación se realice el domingo por la mañana", agregó Sainz.

Sin embargo, hay dos signos de interrogación en la carrera. Para Sainz es la incógnita del graining: "Eso es lo único que nos preocupa en este momento, no estamos muy seguros de si tendremos que lidiar con el graining o no. Sabemos que es un gran problema para nosotros, especialmente en los neumáticos delanteros, así que tendremos que trabajar en ello de cara al domingo".

Para Leclerc, sin embargo, la preocupación es la necesidad de recuperar posiciones. "Intenté comprobarlo durante la FP2 y fue muy difícil (adelantar). Lo haré lo mejor posible, pero el domingo espero una carrera nada fácil".