Fórmula 1 GP de Países Bajos

Taxistas amenazan con bloquear el ingreso a Zandvoort

La situación del tráfico en torno al Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1 amenaza con convertirse en un caos por un grupo de taxistas que planea bloquear las carreteras de acceso al circuito de Zandvoort durante el fin de semana de carrera.

Aspectos de Zandvoort

Los organizadores del Gran Premio de Países Bajos han elaborado un amplio plan de transporte para el fin de semana de la carrera ya que quieren evitar un atasco en Zandvoort incentivando que el mayor número posible de personas acuda en transporte público o en bicicleta.

Para evitar que los coches se dirijan hacia el circuito, es necesario mostrar un pase para entrar en la zona acordonada. Esto se aplica no sólo a los visitantes de la carrera y a los residentes, sino también a las empresas de taxis que deseen transportar personas al circuito de Zandvoort y viceversa.

En un principio, el ayuntamiento de Zandvoort sólo expediría permisos de paso a las empresas de taxi de su propio municipio, algo contra lo que protestaron el martes los taxistas de Haarlem, localidad ubicada a pocos kilómetros del circuito.

Tras las conversaciones con el alcalde David Moolenburgh, la situación parecía relativamente allanada con garantías para 2024, pero ahora estos conductores siguen amenazando con bloquear las carreteras de acceso al circuito el próximo fin de semana. El motivo es que Zandvoort ha expedido, no obstante, permisos de paso a empresas de taxis que no son de la localidad costera. Los taxistas de Haarlem consideran que se trata de un doble criterio inaceptable, según explica su portavoz, Salim Belgnaouï, a Telegraaf.

"Ahora lo tenemos claro (que una empresa de taxis de fuera de Zandvoort ha recibido pases) y, por supuesto, nos hemos enfrentado al ayuntamiento por ello. Si sigue así, bloquearemos definitivamente. Preferiblemente a una hora que duela: el domingo, quizá el sábado", afirma Belgnaouï. Mientras tanto, la empresa en cuestión afirma haber seguido las normas, recogiendo firmas y sellos y solicitando permisos de aparcamiento en Zandvoort. También comprende el enfado, según declaró un portavoz al diario. "La gente no sabe lo difícil que es ganar dinero conduciendo un taxi. Se trata de su pan. No es nuestra intención en absoluto, pero hemos seguido los procedimientos con pulcritud".

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El bloqueo de las carreteras de acceso a Zandvoort podría tener graves consecuencias para los aficionados que deseen asistir al Gran Premio de Países Bajos. Aunque no puedan desplazarse a la ciudad costera en coche, muchos aparcarán en una de las zonas de estacionamiento designadas para tomar desde allí un autobús o autocar hasta el circuito. Con los bloqueos, estos autobuses podrían quedarse atascados, lo que iría en detrimento de los espectadores que quieran estar presentes en la pista durante la acción.

Mientras los taxistas de Haarlem quieren tomar medidas, hay descontento en varios frentes por el impacto del Gran Premio de Holanda. Por ejemplo, la empresa de trenes tiene que utilizar más unidades de ida y vuelta a Zandvoort para transportar a todos los pasajeros al circuito y viceversa. Sin embargo, esto se hace a costa de los pasajeros de tren del resto del país, afirma Rover.

"Se espera que los pasajeros de tren de todo el país sacrifiquen comodidad, acepten una mayor duración del viaje y se adapten a este único evento en Zandvoort. Aunque concedemos a los aficionados un bonito acontecimiento, creemos que este impacto social es demasiado grande", afirma Freek Bos, director de la asociación que representa los intereses de los pasajeros del transporte público. Rover espera que no se supriman trenes en otros lugares a partir de 2024 para permitir el transporte adicional hacia y desde Zandvoort.

La rama holandesa de Extinction Rebellion también viene a hacer campaña. Viajarán en bicicleta desde la estación de Haarlem hasta la pista el sábado, pues creen que correr en una reserva natural está pasado de moda. No está claro si este grupo de protesta quiere realmente tomar la pista, como hizo su organización hermana Stop Oil Now en Silverstone 2022.


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