El GP de Mónaco continuará en la F1 al menos hasta 2025

Tras meses de incertidumbre sobre el futuro del evento, en medio de diferencias de opinión sobre el dinero a pagar por la carrera, los derechos de televisión, el patrocinio en pista y la infraestructura, finalmente se ha llegado a un acuerdo para otros tres años.

Aunque no se han dado detalles sobre los términos del acuerdo, tanto la F1 como el Automobile Club de Mónaco se mostraron encantados de que el asunto se haya resuelto.

El director general de la F1, Stefano Domenicali, dijo: "Me complace confirmar que correremos en Mónaco hasta 2025 y estoy emocionado de volver a las calles de este famoso Principado para el Campeonato del próximo año, el 28 de mayo".

"Quiero dar las gracias a todos los implicados en esta renovación y especialmente a S.A.S. el Príncipe Alberto II de Mónaco, a Michel Boeri, Presidente del Automóvil Club de Mónaco y a todo su equipo. Estamos deseando volver la próxima temporada para continuar nuestra colaboración".

Es probable que el nuevo contrato mejore las condiciones de la F1, que había dejado claro que estaba dispuesta a abandonar Mónaco si no se hacían concesiones.

En lo que respecta a la cuota de organización de la carrera, se entiende que la cuota anual de Mónaco, que se cree que es de unos 15 millones de dólares, era aproximadamente la mitad de lo que ofrecían muchas otras sedes, por lo que la F1 estaba deseando que se ajustara más a lo que recibe en otros lugares.

Pero las frustraciones de la F1 con Mónaco no se limitaban a la tasa. Había molestias por el acuerdo en la dirección de televisión, que tradicionalmente había sido realizada por un director local en lugar del personal habitual de televisión de la F1.

Además, la F1 no estaba muy contenta de que Mónaco hiciera regularmente sus propios acuerdos de publicidad en pista, y a veces con patrocinadores que chocaban con algunos de los socios de mayor perfil de la serie.

El año pasado, Mónaco llegó a un acuerdo con la marca de relojes TAG Heuer, que es un competidor directo de Rolex, el socio oficial de la F1 en materia de cronometraje, y que tiene una marca prominente en los circuitos de la F1.

La F1 también ha sopesado la posibilidad de realizar cambios en el trazado de la pista de Mónaco para ayudar a mejorar los adelantamientos, pero se cree que es poco probable que esto pueda lograrse a corto plazo.

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