GP de Miami de la F1 2022: estrategias y neumáticos en carrera

La Fórmula 1 estrena el circuito de Miami este fin de semana, una pista nueva en la que no han rodado otras categorías y que está suponiendo un reto en todos los sentidos. Los propios organizadores se vieron sorprendidos con cómo un sensible asfalto se veía afectado y tenían que trabajar en él tanto el viernes como el sábado.

Además, los pilotos advierten de que no hay agarre más allá de la trazada normal en la que se ha acumulado goma, por lo que esperan una carrera aburrida al no poder adelantar. Y es que al salirse de esa línea ven muy complicado mantener el coche en su sitio, por lo que intentar el adelantamiento se convierte en algo más arriesgado de la final.

"El asfalto se rompe", dijo Fernando Alonso. "El asfalto es una broma", lamentó Sergio Pérez. Por tanto, si se cumplen esos malos augurios y la carrera se convierte en una 'procesión', las estrategias serán claves. ¿Cuándo es mejor parar este domingo en Miami? Veamos.

La mejor estrategia para la carrera del GP de Miami 2022 de F1, ¿cuántas paradas es mejor hacer en Miami? ¿Qué neumáticos es mejor utilizar?

Pirelli se lava las manos al hablar de la estrategia del GP de Miami 2022, y alegan varias razones: es un circuito nuevo y por tanto no hay datos de años anteriores para comparar, los entrenamientos libres tuvieron varias banderas rojas que solían interrumpir las tandas largas, y la pista sigue evolucionando a cada instante.

Aun así, aventuran una carrera en Miami de dos paradas, y ven arriesgado ir a solo un pitstop. El fabricante italiano de neumáticos considera que la mejor opción para la carrera del GP de Miami 2022 de F1 es salir con medios y luego pasar a los duros, dejando para el final otro stint con medios o, si no quedan muchas vueltas, con blandos.

Sin embargo, en Pirelli también son conscientes del clima (¿hará más o menos calor) será importante y por supuesto señalan el alto riesgo de Safety Car que haría cambiar todo y tiraría al traste todos los planes.

Y ojo, porque si resulta difícil adelantar, haber hecho la parada en el momento perfecto antes de salir un Safety Car puede cambiar el resultado y dejar sorpresas.

Las mejores estrategias de paradas para el GP de Miami 2022 de F1

Número de paradas	¿Con qué neumático salir?	¿Cuándo parar?	¿Segunda parada?
Dos paradas	Medio (amarillo)	Vuelta entre 12 y 19 (poner duros )	Vuelta entre 30 y 40 (poner duros )
Dos paradas	Medio (amarillo)	Vuelta entre 12 y 19 (poner duros )	Vuelta entre 35 y 43 (poner medios  )
Dos paradas	Medio (amarillo)	Vuelta entre 12 y 19 (poner duros )	Vuelta entre 40 y 45 (poner blandos  )

¿Con qué neumáticos sale cada piloto en la carrera de F1 en Miami?

Esta pregunta pierde sentido este año, ya que para 2022 la F1 ha eliminado la regla de la Q2, y los pilotos que pasaron a Q3 ya no están obligados a salir en carrera con el neumático con el que lograron el pase. Ahora hay libertad total de elección.

Así, hasta poco antes de la carrera, cuando los equipos retiren en la parrilla las mantas que cubren las gomas, no sabremos con qué neumáticos empieza cada piloto en sus coches.

Por supuesto, en Miami hemos visto numerosas banderas rojas e incidentes en los entrenamientos libres, por lo que no está nada descartada la aparición del Safety Car, que alteraría cualquier plan o estrategia de los equipos y pilotos.

¿Cuántos neumáticos le queda a cada piloto para la carrera de F1 en Miami?

Tras las tres sesiones de entrenamientos libres el viernes y sábado, y después de la clasificación (donde algunos ahorraron algunos juegos), estos son los neumáticos que aún tiene cada piloto tanto usados como nuevos para la carrera del GP de Miami: