Crónica de entrenamientos

Fórmula 1 GP de Italia

Hamilton le gana la FP1 a Verstappen en Monza

Lewis Hamilton fue casi medio segundo más veloz que Max Verstappen al frente del clasificador en la primera práctica para el GP de Italia, donde el de Mercedes logró su mejor tiempo con neumáticos medios contra los blandos del de Red Bull. Hoy se disputa la sesión de clasificación en Monza.

Federico Faturos

Federico Faturos

Edited: 10 sept 2021, 13:49

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Como era de esperarse al tratarse de la única sesión de entrenamientos antes de la clasificación que tendrá lugar este viernes, la actividad comenzó rápidamente en la pista con todos los pilotos buscando reunir información sobre el comportamiento de sus monoplazas.

Los neumáticos duros fueron los dominantes en los primeros minutos, a diferencia de Sergio Pérez, quien arrancó con los medios y tomó el primer lugar en el arranque con una vuelta de 1m24s270, que luego sería mejorada por Hamilton, también con medios, con 1m23s634.

El mexicano pronto bajaría la marca hasta 1m23s191 para volver al primer puesto, pero el británico respondía con 1m22s262 para sacarle casi un segundo a "Checo", que momentos más tarde se acercaba a 0s236.

Verstappen, por su parte, inició su trabajo con los neumáticos duros y con cierta calma, a diferencia de su habitual ritmo frenético, siendo séptimo en los primeros minutos a más de dos segundos de Hamilton, para mejorar luego y colocarse tercero, a un segundo de la cima.

Al pasar los 20 minutos Pérez montaba medios nuevos y saltaba a la primera posición con un tiempo de 1m22s127 para sacarle una décima a Hamilton, mientras que Verstappen, también con medios ahora, giraba en 1m22s571 pero se mantenía tercero quejándose de falta de agarre en la salida de la primera chicana.

Valtteri Bottas, por su parte, se mostraba fuera de ritmo en la primera mitad de la FP1, siendo sexto con un mejor tiempo de 1m23s612 con neumáticos medios, detrás de un sorprendente Antonio Giovinazzi que era cuarto, seguido de Sebastian Vettel.

Antes de seguir la crónica, disfruta las imágenes de la FP1

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

Lance Stroll, Aston Martin AMR21

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Lando Norris, McLaren MCL35M

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Fernando Alonso, Alpine A521

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Mick Schumacher, Haas VF-21

Mick Schumacher, Haas VF-21

Nikita Mazepin, Haas VF-21

Nikita Mazepin, Haas VF-21

Nikita Mazepin, Haas VF-21

Nikita Mazepin, Haas VF-21

Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Robert Kubica, Alfa Romeo Racing C41

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Valtteri Bottas, Mercedes W12

Valtteri Bottas, Mercedes W12

Valtteri Bottas, Mercedes W12

Valtteri Bottas, Mercedes W12

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

Mick Schumacher, Haas VF-21

Nikita Mazepin, Haas VF-21

Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Valtteri Bottas, Mercedes W12

Valtteri Bottas, Mercedes, con su novia Tiffany Cromwell

48

 

Al iniciar la segunda media hora Leclerc se colocaba segundo con un tiempo de 1m22176 que luego le sería eliminado por exceder los límites de pista en la curva Parabólica, pero quien sí volaba dentro de los límites era Daniel Ricciardo para desplazar a Pérez del primer lugar con una vuelta de 1m22s003 llevando neumáticos medios en su McLaren, seguido también por Pierre Gasly, 25 milésimas más atrás.

Pérez, en tanto, sería el primero de los pilotos de punta en colocar neumáticos blandos a 20 minutos para el final pero solo mejoraba su marca personal hasta 1m22s039, mientras que Bottas, aún con medios, tomaba el primer lugar con una gran vuelta de 1m21s451, sintiéndose más cómodo con el Mercedes tras unas quejas previamente sobre el comportamiento de su coche.

Verstappen, ya con blandos también en su RB16B, se colocaba al frente por primera vez en la sesión con un tiempo de 1m21s378 que era apenas 73 milésimas mejor que lo conseguido por Bottas.

Pero segundos más tarde Hamilton volaba con los medios al concretar una vuelta de 1m20s926 para sacarle casi medio segundo a Verstappen en un duelo entre los dos rivales por el campeonato del mundo 2021.

A cinco minutos para la bandera a cuadros Lando Norris se metía segundo y Ricciardo avanzaba al quinto lugar, pero luego los dos McLaren perdían sus tiempos por exceder los límites de la pista en la curva Parabólica.

El final de la sesión entregó una pequeña muestra de lo que seguramente se verá en la clasificación con coches transitando lentamente en el camino a la última curva para tener el rebufo, pero nada impidió que Hamilton se mantuviera al frente para llevarse la primera práctica en Monza.

Verstappen finalizó segundo, seguido de Bottas mientras que los Aston Martin tuvieron un buen rendimiento con Lance Stroll y Vettel en la cuarta y sexta posición, separados por Gasly en el medio.

Carlos Sainz fue el mejor representante de Ferrari en la séptima posición, por delante de su compatriota Fernando Alonso, en tanto que Ricciardo fue noveno.

"Checo" Pérez, después de haber liderado la primera parte de la sesión, fue décimo a 1s113 de lo conseguido por Hamilton.

Hoy más tarde en Monza tendrá lugar la sesión de clasificación para ordenar el orden de salida de la carrera sprint del sábado. Mercedes se mostró muy fuerte en este comienzo, tal como se esperaba, pero habrá que ver si Red Bull encuentra herramientas para responder.

Ingrese aquí para conocer el horario de la clasificación para Latinoamérica.

Resultados de la sesión:

Cla # Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo 1 44 United Kingdom Lewis Hamilton
Mercedes F1 W12 EQ Power+ 28 1'20.926 2 33 Netherlands Max Verstappen
Red Bull Racing-Honda RB16B 22 1'21.378 0.452 0.452 3 77 Finland Valtteri Bottas
Mercedes F1 W12 EQ Power+ 29 1'21.451 0.525 0.073 4 18 Canada Lance Stroll
Aston Martin-Mercedes AMR21 23 1'21.676 0.750 0.225 5 10 France Pierre Gasly
AlphaTauri-Honda AT02 28 1'21.719 0.793 0.043 6 5 Germany Sebastian Vettel
Aston Martin-Mercedes AMR21 26 1'21.824 0.898 0.105 7 55 Spain Carlos Sainz Jr.
Ferrari SF21 26 1'21.914 0.988 0.090 8 14 Spain Fernando Alonso
Alpine-Renault A521 24 1'21.926 1.000 0.012 9 3 Australia Daniel Ricciardo
McLaren-Mercedes MCL35M 27 1'22.003 1.077 0.077 10 11 Mexico Sergio Pérez
Red Bull Racing-Honda RB16B 23 1'22.039 1.113 0.036 11 16 Monaco Charles Leclerc
Ferrari SF21 25 1'22.102 1.176 0.063 12 4 United Kingdom Lando Norris
McLaren-Mercedes MCL35M 27 1'22.103 1.177 0.001 13 99 Italy Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing-Ferrari C41 26 1'22.270 1.344 0.167 14 22 Japan Yuki Tsunoda
AlphaTauri-Honda AT02 31 1'22.530 1.604 0.260 15 31 France Esteban Ocon
Alpine-Renault A521 27 1'22.534 1.608 0.004 16 88 Poland Robert Kubica
Alfa Romeo Racing-Ferrari C41 28 1'23.009 2.083 0.475 17 63 United Kingdom George Russell
Williams-Mercedes FW43B 31 1'23.092 2.166 0.083 18 6 Canada Nicholas Latifi
Williams-Mercedes FW43B 30 1'23.442 2.516 0.350 19 9 Russian Federation Nikita Mazepin
Haas-Ferrari VF-21 23 1'23.445 2.519 0.003 20 47 Germany Mick Schumacher
Haas-Ferrari VF-21 23 1'23.551 2.625 0.106 Ver los resultados completos

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Archivo: El día que se propuso no adelantar en el GP de Italia de F1

Artículo siguiente Por qué la F1 quiere actuar ante las críticas de las carreras sprint

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Federico Faturos



Pierre Gasly revela dónde está el problema de Alpine tras quedarse sin puntos en Singapur

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

Pierre Gasly revela dónde está el problema de Alpine tras quedarse sin puntos en Singapur



Alpine promete mejoras mientras investiga el nuevo problema de fiabilidad para Colapinto en Singapur

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

Alpine promete mejoras mientras investiga el nuevo problema de fiabilidad para Colapinto en Singapur



Otro golpe para Colapinto: un nuevo fallo de Alpine lo dejó fuera en Singapur para cerrar su "peor triplete" en F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

Otro golpe para Colapinto: un nuevo fallo de Alpine lo dejó fuera en Singapur para cerrar su "peor triplete" en F1

Últimas noticias



Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

21 min

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal



Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 52 min

Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"



Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer

IndyCar

Indy IndyCar 1 h

Jack Harvey, piloto y parte de las transmisiones de IndyCar, anuncia su diagnóstico de cáncer



Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

2 h

Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete