Restricciones complican al GP de Hungría
El Gran Premio de Hungría parece improbable que se lleve a cabo en su fecha prevista del 2 de agosto después de que el gobierno local extendiera la prohibición sobre reuniones públicas.


Si bien algunas restricciones en tiendas, restaurantes y escuelas se relajarán gradualmente, la prohibición sobre eventos que involucran a más de 500 personas se ha extendido hasta el 15 de agosto, lo cual ya ha llevado a la cancelación de varios festivales musicales importantes en Hungría.
La F1 esperaba mantener a Hungría como tercer destino en el calendario de 2020, después de Austria y Gran Bretaña. Sin embargo, incluso un evento a puertas cerradas rompería el límite de 500 personas.
Hablando a principios de esta semana antes del último anuncio, el organizador de la carrera Zsolt Gyulay dijo que el circuito estaba abierto a todas las opciones, y que el gobierno está totalmente detrás del evento.
Artículo especial:
"Estamos en contacto diario con el titular de los derechos", dijo Gyulay a Motorsport.com.
"Liberty es consciente de que estamos abiertos a todo tipo de soluciones, y estamos listos para organizar una carrera. La forma en que se lleve a cabo está definitivamente fuera de nuestro control, y depende de la situación en la que se encuentre el país".
"Estamos esperando la relajación de las medidas, y cómo y cuándo la vida vuelve a la normalidad. Junto con los austriacos y los británicos hemos confirmado, también, que estamos totalmente comprometidos con el inicio de la temporada de F1".
"Hemos hablado sobre la opción de una carrera a puertas cerradas, pero su protocolo aún se está desarrollando para Austria. Si se ha desarrollado, sin duda vamos a cumplir con las regulaciones también".
"Por supuesto, mucho depende del conjunto de normas del gobierno, también. Sin embargo, una cosa es segura, tanto para el gobierno como para el Hungaroring es muy importante organizar el Gran Premio de Hungría".
Cuando se le preguntó si se había discutido un lugar alternativo en el calendario, dijo: "Por el momento no ha surgido ninguna otra fecha."
Gyulay dijo que la carrera se puede correr con o sin espectadores, dependiendo de las circunstancias.
"Hay dos opciones. La primera es que organicemos una carrera cerrada a los aficionados, como en Austria. Ciertamente, significaría una gran pérdida para el promotor. La segunda opción es organizar la carrera con aficionados, en la que tenemos 35 años de experiencia. El año pasado rompimos el récord de asistencia, y basándonos en las entradas vendidas por adelantado, se esperaba un número similar para la carrera de este año".
"Por supuesto, la compra de entradas se ha detenido desde que comenzó el brote de coronavirus, y debemos adaptarnos a la nueva situación."
También lee:
Gyulay indicó que hasta ahora no ha habido discusiones con la F1 acerca de correr dos carreras en Hungaroring.
"Es demasiado pronto para hablar de ello, porque las negociaciones aún no han llegado a ese punto. El circuito es adecuado para organizar dos carreras consecutivas, además, el país se beneficiaría de ello, ya sea desde el punto de vista turístico o económico, si los equipos pasaran dos semanas en Hungría".
El circuito debía haber construido un nuevo complejo de boxes y de control de carrera, el cual está planeado desde hace tiempo, para la carrera de este año, pero los trabajos de construcción se han pospuesto.
Todos los ganadores de poles en la historia de la Fórmula 1:

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Mercedes AMG

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: BMW AG

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Foto de: Renault F1

Foto de: BMW AG

Foto de: BMW AG

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Foto de: LAT Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Foto de: LBGPA

Foto de: Williams F1

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: LAT Images

Foto de: David Phipps

Foto de: David Phipps

Foto de: LAT Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: David Phipps

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: LAT Images

Foto de: WRI2

Foto de: LAT Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: LAT Images

Foto de: David Phipps

Foto de: LAT Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Foto de: David Phipps

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Indianapolis Motor Speedway

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images


Foto de: LAT Images


Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Indianapolis Motor Speedway

Foto de: Indianapolis Motor Speedway

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Foto de: Indianapolis Motor Speedway

Foto de: Indianapolis Motor Speedway

Foto de: IndyCar Series

Foto de: Indianapolis Motor Speedway

Foto de: LAT Images

Foto de: Ferrari Media Center

Foto de: Indianapolis Motor Speedway

Foto de: Indianapolis Motor Speedway

Foto de: LAT Images

Foto de: LAT Images

Por qué la misión de Vettel con Ferrari aún no terminó
VIDEO: el circuito de Zandvoort en el F1 2020
