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La FIA será estricta con los límites de pista en Hungría

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Michael Masi, director de carreras de la Fórmula 1, ha impuesto restricciones para controlar los límites de pista este fin de semana e el circuito de Hungaroring.

En sus notas previas enviadas a los equipos el jueves por la mañana, Masi ha agregado una sección sobre los límites de la pista que no estaba presente en la versión del año pasado.

Como en Austria, donde los límites de la pista han sido un problema durante varias temporadas, los pilotos pueden perder tiempos de vuelta al no respetar los límites, y si repiten la infracción en tres ocasiones en carrera recibirán una bandera blanca y negra.

Habrá circuitos de detección para registrar automáticamente cualquier infracción.

Las salidas de las curvas 4, 11 y 12 están ahora todas sujetas a una restricción similar: "Un tiempo de vuelta logrado durante cualquier sesión de entrenamiento o la carrera al salir de la pista y transitar detrás del bordillo rojo y blanco a la salida de la curva [4/11/12], resultará en que ese tiempo de vuelta sea invalidado por los comisarios".

También lee:

Masi agrega que "cada vez que un auto pase por detrás del bordillo de salida rojo y blanco, se informará a los equipos a través del sistema oficial de mensajes", y "en la tercera ocasión en que un piloto corte por detrás del bordillo de salida rojo y blanco en las curvas 4, 11 y 12 durante la carrera, se le mostrará una bandera blanca y negra, y cualquier otro corte se comunicará a los comisarios".

"Para evitar dudas, esto significa un total de tres ocasiones combinadas, no tres en cada curva".

Y añade: "En todos los casos detallados anteriormente, el piloto sólo debe volver a la pista cuando sea seguro hacerlo y sin obtener una ventaja duradera".

"Los requisitos anteriores no se aplicarán automáticamente a ningún piloto que se considere forzado a salirse de la pista, cada uno de esos casos se juzgará individualmente".

Las fotos del jueves en el GP de Hungría:

Galería
Lista

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari arrives

Charles Leclerc, Ferrari arrives
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari en un control de temperatura

Charles Leclerc, Ferrari en un control de temperatura
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Ingenieros de Red Bull Racing

Ingenieros de Red Bull Racing
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Ingenieros de Red Bull Racing ante un control de temperatura

Ingenieros de Red Bull Racing ante un control de temperatura
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Ingenieros de Red Bull Racing ante un control de temperatura

Ingenieros de Red Bull Racing ante un control de temperatura
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport y Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda F1

Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport y Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda F1
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport y Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda F1

Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport y Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda F1
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport y Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda F1

Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport y Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda F1
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport y Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda F1

Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport y Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda F1
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Mecánicos de Pirelli

Mecánicos de Pirelli
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda F1

Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda F1
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

 

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Autor Adam Cooper