Noticias
Fórmula 1 GP de Hungría
La FIA será estricta con los límites de pista en Hungría
Michael Masi, director de carreras de la Fórmula 1, ha impuesto restricciones para controlar los límites de pista este fin de semana e el circuito de Hungaroring.

Adam Cooper
Edited: 16 jul 2020, 21:47
Copy link
Compartir en Viber
En sus notas previas enviadas a los equipos el jueves por la mañana, Masi ha agregado una sección sobre los límites de la pista que no estaba presente en la versión del año pasado.
Como en Austria, donde los límites de la pista han sido un problema durante varias temporadas, los pilotos pueden perder tiempos de vuelta al no respetar los límites, y si repiten la infracción en tres ocasiones en carrera recibirán una bandera blanca y negra.
Habrá circuitos de detección para registrar automáticamente cualquier infracción.
Las salidas de las curvas 4, 11 y 12 están ahora todas sujetas a una restricción similar: "Un tiempo de vuelta logrado durante cualquier sesión de entrenamiento o la carrera al salir de la pista y transitar detrás del bordillo rojo y blanco a la salida de la curva [4/11/12], resultará en que ese tiempo de vuelta sea invalidado por los comisarios".
También lee:
- Horarios y datos GP de Hungría F1
- Mercedes tiene el motor más potente: ¿cuánto saca a los demás?
- ¿Podría Racing Point reemplazar a Stroll y no a Pérez con Vettel?
Masi agrega que "cada vez que un auto pase por detrás del bordillo de salida rojo y blanco, se informará a los equipos a través del sistema oficial de mensajes", y "en la tercera ocasión en que un piloto corte por detrás del bordillo de salida rojo y blanco en las curvas 4, 11 y 12 durante la carrera, se le mostrará una bandera blanca y negra, y cualquier otro corte se comunicará a los comisarios".
"Para evitar dudas, esto significa un total de tres ocasiones combinadas, no tres en cada curva".
Y añade: "En todos los casos detallados anteriormente, el piloto sólo debe volver a la pista cuando sea seguro hacerlo y sin obtener una ventaja duradera".
"Los requisitos anteriores no se aplicarán automáticamente a ningún piloto que se considere forzado a salirse de la pista, cada uno de esos casos se juzgará individualmente".
Las fotos del jueves en el GP de Hungría:




























28
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Hamilton quiere que la F1 sea "creativa" en carreras dobles
Artículo siguiente Williams seguirá con Russell y Latifi en 2021
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Adam Cooper

La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957

La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari

Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Últimas noticias

Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
32 min
Bottas explica por qué Checo Pérez casi le sacaba una vuelta de diferencia en Singapur

Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 1 h
Palou evalúa el nuevo chasis IR-28 de IndyCar en una exigente prueba en Sebring

McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41

¿Red Bull ha superado a Mercedes? Ahora el RB22 parece la nueva referencia de la parrilla
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
¿Red Bull ha superado a Mercedes? Ahora el RB22 parece la nueva referencia de la parrilla
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete