El GP de Estados Unidos podría llegar a 500 mil aficionados en 2023

El Circuito de las Américas acogió durante tres días a 440.000 personas para el Gran Premio de Estados Unidos 2022, lo que supuso un nuevo récord de fin de semana de carrera para la F1.

COTA construyó una serie de nuevas tribunas para dar cabida a 40.000 aficionados más en comparación con la carrera de 2021, además de aumentar sus opciones de tránsito para ayudar a la gente a llegar a la pista.

Esto ha puesto la marca de 500.000 en la mira de la carrera de Austin para el futuro, algo que Bobby Epstein, director del circuito, cree que podría alcanzarse tan pronto como el próximo año, siempre y cuando la experiencia de los aficionados no se diluya.

"Podemos conseguirlo", dijo Epstein al ser preguntado por Motorsport.com sobre las posibilidades de llegar al medio millón de aficionados.

"Estamos probando nuestro sistema de autobuses este año. Es mucho más robusto. Se pasa de 300 autobuses a 600, y si eso funciona y los tiempos de carga son posibles, entonces esta es realmente la prueba de fuego para ello".

"Tenemos que convertirnos en transporte masivo, y si eso funciona, entonces podremos crecer".

"Así que podría ser el año que viene".

El COTA agotó rápidamente las entradas adicionales que puso a la venta para la carrera de este año, mientras que las zonas de admisión general alrededor de la pista estaban repletas de aficionados, especialmente en la colina de la curva 1.

Epstein dijo que ya había demanda de entradas para llegar a las 500.000, pero afirmó que lo más importante era garantizar que la experiencia de los aficionados fuera lo mejor posible.

El COTA continuó este año con su tradición de acoger conciertos durante el fin de semana de la carrera, yaque Ed Sheeran, Green Day e Interpol actuaron en el circuito.

También se tomaron medidas para mejorar aspectos como la oferta de comida y bebida para los aficionados en el circuito como parte de la mejora de su experiencia durante el fin de semana de carreras.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18

Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images

"No creo que deba tratarse de llegar necesariamente a los 500.000, sino de crecer cuidadosamente para asegurarnos de que todavía podemos manejar la multitud", dijo Epstein.

"Esto es lo que hacemos. No conducimos los coches, no tenemos nada que ver con la calidad de las carreras. Lo único que podemos hacer es preocuparnos por el aparcamiento, la comida, los lugares de descanso, la diversión y el entretenimiento. Y en eso nos centramos".

El Gran Premio de Estados Unidos del próximo año parece que contará con un piloto estadounidense en la parrilla por primera vez desde 2015, ya que Williams planea fichar a Logan Sargeant, a la espera de que obtenga la superlicencia de la FIA.

Epstein consideró que tener un piloto estadounidense en la parrilla ahora es "más significativo de lo que hubiera sido hace unos años" dado el crecimiento de la F1 en Estados Unidos.

"Es mucho más valioso ahora que antes. Si me preguntaran eso incluso hace tres o cuatro años, diría que sería bueno tenerlo, pero ahora será genial, genial para él", dijo.

"El mayor paso de lanzamiento es que podamos tener a un estadounidense en la primera fila, ya que la gente sólo prestará cierta atención a un estadounidense con las opciones que tenemos. Quieren ver a los ganadores".

¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!