Verstappen manda en la 3° práctica de Imola y Sergio Pérez es 4°

La última sesión de entrenamientos libres del GP de Emilia Romagna no despejó muchas dudas, aunque sí que dejó la certeza de que la clasificación puede ser apasionante. Mercedes no pareció mostrar todas sus cartas, y tras un viernes con problemas, Max Verstappen dio un paso al frente para liderar la FP3.

El holandés incluso tuvo como rival más cercano al McLaren de Norris, mientras que Hamilton usó sus juegos de neumáticos blandos demasiado pronto y se quedó a medio segundo de Verstappen.

"Checo" Pérez fue casi seis décimas más lento que su compañero de equipo en su camino a terminar en el cuarto lugar. Y, si la lucha por la pole se muestra emocionante, en la zona media las cosas parecen más igualadas que nunca. Además del segundo puesto de Norris, los Ferrari fueron quinto (Leclerc) y séptimo (Sainz), y entre ellos se coló el AlphaTauri de Gasly.

En una tímida octava plaza estuvo Valtteri Bottas, también usando pronto sus neumáticos blandos, y los Alpine completaron el top 10. Fernando Alonso consiguió ser noveno, por delante de Ocon, y aspira a alcanzar nuevamente la última ronda de la clasificación, que se jugarán con el otro AlphaTauri, los McLaren y quién sabe si Lance Stroll con el Aston Martin.

Numerosas vueltas fueron eliminadas por saltarse los límites de la pista y ojo, porque la clasificación podría decidirse por ese detalle.

Los tiempos de la FP3 del GP de Emilia Romagna de F1 en Imola

(Pulsa en 'ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)

Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Max Verstappen		18	1'14.958
2	Lando Norris		17	1'15.414	0.456	0.456
3	Lewis Hamilton		18	1'15.515	0.557	0.101
4	Sergio Pérez		18	1'15.551	0.593	0.036
5	Charles Leclerc		21	1'15.738	0.780	0.187
6	Pierre Gasly		22	1'15.890	0.932	0.152
7	Carlos Sainz Jr.		21	1'15.908	0.950	0.018
8	Valtteri Bottas		19	1'15.908	0.950	0.000
9	Fernando Alonso		20	1'16.186	1.228	0.278
10	Esteban Ocon		20	1'16.228	1.270	0.042
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La sesión del sábado comenzó de manera más inactiva que las dos del viernes, y en los primeros diez minutos solo Kimi Raikkonen (que lideraba) y los dos Haas habían marcado tiempo. Tanto a Mazepin como a Mick Schumacher se les canceló una vuelta al inicio por saltarse los límites de pista, que vuelven a ser tema de conversación este fin de semana.

Había pasado el primer cuarto de hora cuando los dos Ferrari y los Alpine aparecieron sobre el asfalto. Leclerc y Sainz se intercambiaron la primera posición, y Alonso se colocó quinto tras los coches de Maranello y los Alfa Romeo. El primero de los favoritos en salir, Checo Pérez, tuvo una vuelta tímida que además le cancelaron por saltarse los límites de pista.

En su cuarta vuelta, Pérez se aupó al frente. Al instante Bottas, con blandos, le metió dos décimas y media, pero la vuelta del finlandés fue eliminada. Casi a la vez, y mientras Hamilton buscaba su vuelta rápida, Nicholas Latifi se salió en la curva 6 y empotró su Williams.

Aunque pudo dar marcha atrás y volver al box, dirección de carrera se apresuró e instauró un periodo de bandera roja que duró poco pero que obligó a todos a volver al pitlane.

Cuando se reanudó la actividad, Valtteri Bottas aprovechó los blandos para meter seis décimas a Pérez, aunque el mexicano, con medios, se acercó luego a cuatro. Norris se colocó tercero, también con medios, mientras Stroll (y Vettel, aunque al alemán le borraron la vuelta) mejoraron para acercarse al top 5.

Max Verstappen, tras una vuelta en la que se le vio 'volando' (con las cuatro ruedas en el aire tras pasar violentamente por un piano), bajó a 1:15.8 para ponerse primero cuando quedaban 20 minutos, pero primero Gasly (con medios) y luego Leclerc (con blandos) le superaron.

Con nuevo juego de blandos, y cuando solo quedaba un cuarto de hora, Hamilton se puso líder, aunque Norris se quedó a solo 0.022s.

Sin embargo, era demasiado pronto, y la pista fue mejorando. Eso lo aprovechó Max Verstappen para desquitarse de un viernes problemático y meter nada menos que medio segundo al campeón del mundo y casi seis décimas a su compañero Pérez.

Los Alfa Romeo tuvieron ligeras excursiones por la pista, especialmente llamativa una de Kimi Raikkonen en la zona de Rivazza, donde sufrió subviraje. Pero lo más destacado de los últimos compases fueron las simulaciones de salida que hicieron todos los pilotos al final de la sesión en la recta principal.

Verstappen fue el primero en elegir posición y se colocó en el sitio donde saldrá en carrera el poleman. ¿Declaración de intenciones? Por su parte, Hamilton se situó en la parte sucia, que corresponderá a los pares (al segundo, cuarto, sexto...). 

¡Que arranque ya la clasificación!

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