Fórmula 1 GP de Bélgica

Los escenarios que piensa la F1 si la lluvia afecta el GP de Bélgica

La FIA está dispuesta a ser flexible ante la amenaza de que la lluvia altere el programa del GP de Bélgica de Fórmula 1 durante los próximos tres días.

Detalle del circuito Raidillon

Aunque las sesiones de entrenamientos perdidas por culpa del mal tiempo son un riesgo habitual en Spa, el hecho de que este año sea un fin de semana sprint lo ha complicado más de lo habitual, con dos sesiones de clasificación y dos carreras que encajar.

Los posibles escenarios se discutieron en la reunión habitual de los directores de equipo el viernes por la mañana.

En esencia, se ha acordado que la prioridad es tener una sesión de clasificación normal antes del Gran Premio del domingo.

Aunque en teoría la sesión FP1 de hoy podría contar para la parrilla del Gran Premio si la sesión de clasificación de hoy por la tarde se suspende por lluvia, un escenario alternativo es que el espacio del sábado actualmente destinado al sprint shootout antes de la carrera sprint podría convertirse en la clasificación para la carrera principal, suponiendo que las condiciones lo permitan.

Esa parrilla también podría contar para la carrera sprint, incluso aunque no se ejecute con las reglas previstas en el sprint shootout en términos de uso de neumáticos y duración de la sesión.

Mientras tanto, si el sprint o la carrera principal no se disputan a su distancia completa, este fin de semana podría ser testigo de la primera aplicación de los nuevos sistemas puntos acordados tras el polémico GP de Bélgica 2021, cuando se otorgaron la mitad de los puntos a pesar de que la carrera se disputó por pocas vueltas detrás del coche de seguridad y no se completaron vueltas bajo bandera verde.

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Photo by: Erik Junius

En virtud de las nuevas disposiciones, tanto para la carrera sprint como para el Gran Premio, los pilotos tienen que completar al menos dos vueltas de carrera sin la intervención del coche de seguridad o del VSC para que se otorguen los puntos.

Para la sprint sólo hay dos resultados posibles. Si se completa menos del 50% de las 15 vueltas previstas, no se otorgan puntos. Si el sprint supera el 50% de la distancia, se asignarán todos los puntos sobre la base habitual de 8-7-6-5-4-3-2-1 para los ocho primeros.

Sin embargo, hay cuatro escenarios posibles para el Gran Premio del domingo, previsto a 44 vueltas. Si el líder ha completado menos de dos vueltas, no se concederán puntos.

Si se ha disputado entre dos vueltas y el 25% de la distancia de la carrera, sólo los cinco primeros recibirán puntos, sobre la base de 6-4-3-2-1.

Si la carrera es finalizada entre el 25% y el 50% de distancia, los puntos irán a los nueve primeros con la asignación 13-10-8-6-5-4-3-2-1.

Si la carrera es finaliada entre el 50% y el 75% de distancia, los puntos van a los 10 primeros sobre la base 19-14-12-10-8-6-4-3-2-1. Por último, más allá del 75% de distancia se otorgan todos los puntos.

Como se ha indicado, en todos los casos deben completarse dos vueltas rápidas sin coche de seguridad para que se concedan los puntos.


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