Hamilton gana en Yeda e iguala a Verstappen en el campeonato

Se esperaba que el circuito urbano de Yeda ofrezca mucha acción para el primer Gran Premio de Arabia Saudita de la historia de la Fórmula 1 y así fue en un duelo titánico donde Hamilton y Mercedes salieron airosos.

La carrera comenzó como Hamilton y Mercedes deseaban, con una buena salida del británico desde el primer puesto seguido de Valtteri Bottas para mantener los dos primeros lugares ganados el sábado en la sesión de clasificación.

Verstappen no pudo hacer mucho en esos primeros metros desde el tercer lugar, mientras que Sergio Pérez arrancó mejor que Charles Leclerc y llegó a ponerse adelante en el camino a la primera curva, pero el mexicano debió bloquear para evitar un contacto con Verstappen y el de Ferrari logró mantener el cuarto puesto.

Las diez primeras vueltas transcurrieron en calma en los primeros puestos, con Hamilton liderando cómodamente sobre Bottas y Verstappen, pero un fuerte accidente de Mick Schumacher en la curva 22 causó grandes daños a su Haas y motivó el ingreso del coche de seguridad. A partir de allí la carrera cambió por completo.

Mercedes decidió llamar a los pits en ese momento a sus dos pilotos para cambiar de neumáticos medios a duros e ir hasta el final de la carrera, pero Red Bull Racing dejó afuera a Verstappen para que el neerlandés tome el liderato, algo que terminaría siendo crucial cuando en la vuelta 13 Dirección de Carrera decidió sacar la bandera roja para permitir que se trabaje en reparar las barreras Tecpro en la zona del accidente.

De esta manera Verstappen pudo acceder a un cambio de neumáticos sin perder tiempo ni posiciones, algo que está permitido bajo el reglamento, aunque eso no impidió la bronca de Hamilton.

La carrera fue reiniciada con partida detenida pero Verstappen no movió bien y fue adelantado por Hamilton en el camino a la primera curva, donde el neerlandés fue por fuera de la pista para mantener la primera posición, a la vez que Hamilton fue superado por un Esteban Ocon que había salido muy bien desde el cuarto puesto, lugar al que accedió al ser de los pocos que no pasó por pits durante el coche de seguridad.

Más atrás en el ordenamiento "Checo" Pérez, en el octavo lugar para el reinicio al haberse detenido en boxes, fue tocado por Leclerc y el mexicano hizo un trompo antes de golpear el muro y ocasionó que más atrás se produjera un choque entre George Russell y Nikita Mazepin.

Esta vez la bandera roja apareció inmediatamente para detener nuevamente la carrera y retirar los coches accidentados, entre ellos el de Pérez, y mientras se trabajaba para dejar la pista nuevamente en condiciones y debido a la maniobra de Verstappen en la primera curva, Dirección de Carrera le dio la opción a Red Bull y a Mercedes de que el neerlandés se coloque detrás de Hamilton para el relanzamiento, dejando a Ocon primero.

Así, para la que sería la tercera largada de la carrera, Verstappen eligió los neumáticos medios mientras que Hamilton y Ocon se mantuvieron en los duros, lo que le dio al neerlandés un mejor agarre para la salida y la aprovechó en gran forma.

Verstappen movió mejor y logró meterse por dentro entre Hamilton y el muro en la llegada a la primera curva para colocarse segundo y luego adelantaría a Ocon para tomar la primera posición de la carrera nuevamente.

Hamilton, por su parte, superaría a Ocon una vuelta más tarde para volver al segundo lugar y comenzar su persecución sobre Verstappen, pero un incidente en la vuelta 24 entre Yuki Tsunoda y Sebastian Vettel volvía a frenar la acción con un Virtual Safety Car esta vez para retirar escombros que habían quedado en la pista. El japonés fue sancionado con cinco segundos por el choque.

En la vuelta 28 Vettel fue parte de otro incidente, esta vez por parte de un Kimi Raikkonen que pareció luchar un poco por demás, y ambos hicieron contacto, lo que generó nuevamente la intervención un breve Virtual Safety Car para dejar el circuito en condiciones.

Sin embargo, luego desde Dirección de Carera notaron que había aún más escombros en diferentes sectores, por lo que apareció un tercer VSC, esta vez más extenso, permitiendo el regreso de la bandera verde en la vuelta 33.

Parecía que finalmente Verstappen y Hamilton podrían dirimir su duelo en Yeda sin interrupciones, pero el VSC regresó por apenas unos segundos para retirar otro elemento que había sobre la pista.

Esa neutralización llegó en un momento en que Hamilton estaba a menos de un segundo de Verstappen y cuando pudieron acelerar nuevamente el británico se mantuvo en rango de DRS y llegó a ponerse al mismo nivel de su rival en la llegada a la primera curva, pero el de Red Bull se mantuvo al frente forzando a los dos a ir por fuera de la pista, produciéndose un ligero contacto entre ambos.

Momentos después Red Bull ordenó a Verstappen que le dejara la posición a Hamilton por considerar que había ganado una ventaja, pero al hacerlo se generó un contacto entre ambos que dañó ligeramente el alerón delantero del siete veces campeón. El incidente está siendo investigado luego de la carrera.

En medio de la confusión, Verstappen continuó al frente unas vueltas más y luego dejó pasar a Hamilton en la llegada a la última curva pero lo adelantó nuevamente al instante para volver al primer puesto, justo cuando los comisarios le aplicaron una sanción de cinco segundos por el incidente anterior en la primera curva.

Ya en la vuelta 43 Hamilton adelantó sin problemas a Verstappen, quien comenzó a sufrir con el desgaste de los neumáticos medios y terminaría perdiendo 11s825 con Hamilton al momento de la bandera a cuadros.

La victoria de Hamilton, junto con el récord de vuelta de la carrera, dejó al de Mercedes igualado con Verstappen en 369.5 puntos cada uno de cara a la última carrera de la temporada, el Gran Premio de Abu Dhabi, que tendrá lugar el próximo fin de semana en el circuito de Yas Marina.

Detrás de Hamilton y Verstappen, la tercera posición quedó en poder de Bottas por apenas una décima al adelantar a Ocon sobre la línea de llegada, mientras que Daniel Ricciardo y Pierre Gasly completaron los seis primeros puestos.

Más atrás finalizaron los Ferrari de Leclerc y Carlos Sainz, seguidos de Antonio Giovinazzi y Lando Norris para cerrar las diez primeras posiciones.

Resultados de la carrera:

Cla	#	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Puntos
1	44	Lewis Hamilton		50	2:06'15.118		26
2	33	Max Verstappen		50	2:06'26.943	11.825	18
3	77	Valtteri Bottas		50	2:06'42.649	27.531	15
4	31	Esteban Ocon		50	2:06'42.751	27.633	12
5	3	Daniel Ricciardo		50	2:06'55.239	40.121	10
6	10	Pierre Gasly		50	2:06'56.731	41.613	8
7	16	Charles Leclerc		50	2:06'59.593	44.475	6
8	55	Carlos Sainz Jr.		50	2:07'01.724	46.606	4
9	99	Antonio Giovinazzi		50	2:07'13.623	58.505	2
10	4	Lando Norris		50	2:07'16.476	1'01.358	1
11	18	Lance Stroll		50	2:07'32.330	1'17.212
12	6	Nicholas Latifi		50	2:07'38.367	1'23.249
13	14	Fernando Alonso		49	1 lap
14	22	Yuki Tsunoda		49	1 lap
15	7	Kimi Raikkonen		49	1 lap
	5	Sebastian Vettel		44
	11	Sergio Pérez		14
	9	Nikita Mazepin		14
	63	George Russell		14
	47	Mick Schumacher		8
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