Giovinazzi y Shwartzman serán los pilotos de reserva de Ferrari F1

Después de no poder concretar un regreso a la Fórmula 1 para este año, Giovinazzi fue anunciado el martes como parte de la alineación de pilotos de Ferrari en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia.

Aunque el programa de coches deportivos, y con ello las 24 Horas de Le Mans, serán el objetivo principal de Giovinazzi durante 2023, está previsto que siga a disposición de Ferrari como piloto reserva de F1 este año, según pudo saber Motorsport.com.

Giovinazzi se convirtió en piloto reserva de Ferrari el año pasado después de perder su asiento en Alfa Romeo a finales de 2021.

El italiano compartió el papel durante 2022 con el piloto de Haas Mick Schumacher, que desde entonces ha cortado lazos con Ferrari y se ha convertido en piloto reserva de Mercedes.

Giovinazzi había sido candidato a sustituir a Schumacher en Haas para 2023, pero sus posibilidades se desvanecieron, a lo que no ayudó un accidente en los primeros entrenamientos del Gran Premio de Estados Unidos. El asiento fue a parar finalmente a Nico Hulkenberg.

La confirmación de Giovinazzi en la alineación en el programa de Hypercar de Ferrari el martes no fue una sorpresa, marcando su regreso a Le Mans después de una aparición en la clase GTE-Pro para AF Corse en 2018.

Correrá junto a los campeones de GTE-Pro James Calado y Alessandro Pier Guidi en el Ferrari 499P #51 este año.

Robert Shwartzman, Ferrari F1-75

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

Cinco de las siete rondas del WEC en 2023 coinciden con fines de semana de F1, durante los cuales Shwartzman será el piloto reserva de Ferrari mientras Giovinazzi está ocupado compitiendo. Serían los grandes premios de Yeda, Bakú, Barcelona, Silverstone e Interlagos.

Shwartzman pasó 2022 como piloto de pruebas y desarrollo de Ferrari en la F1 tras dos temporadas en la Fórmula 2, realizando pruebas y apareciendo en las dos sesiones de entrenamientos libres como su piloto joven designado.

También participó en la prueba de final de temporada en Abu Dhabi, consiguiendo más tiempo al volante del coche F1-75.

Esto daría margen a Shwartzman -que ha corrido con licencia israelí desde la prohibición de la FIA a los pilotos para correr bajo bandera rusa- para emprender un programa de carreras para 2023. Recientemente probó un IndyCar con Chip Ganassi Racing en Sebring, pero aún no se han anunciado sus planes para este año.

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