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Giovinazzi sancionado por poner en peligro a los oficiales

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Giovinazzi sancionado por poner en peligro a los oficiales
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Traducido por: Luis Ramírez
22 sept. 2019 17:02

Antonio Giovinazzi fue penalizado con 10 segundos en su tiempo de carrera luego de que los comisarios consideraron que manejó muy cerca de una zona donde había atención a un accidente.

Aunque se añadió una penalización de 10 segundos a su tiempo de carrera por la sanción, Antonio Giovinazzi había terminado 17.6s por delante del 11º clasificado, Romain Grosjean.

El incidente ocurrió cuando una grúa de recuperación estaba en camino a la salida de la curva 8 para recuperar el Williams de George Russell, que había terminado en la pared tras un incidente con el francés Romain Grosjean.

A través de un documento, los comisarios explicaron que: "El director de carrera había ordenado a todos los coches que se mantuvieran a la derecha en la curva 8 por el incidente, esto ante la grúa y los oficiales que trabajaban en el accidente en ese lugar. Había una doble bandera amarilla”.

"Mientras los comisarios escucharon la explicación del piloto, quien sentía que iba lo suficientemente lento, y mientras conducía hacia su tiempo delta del SC, él terminó conduciendo más cerca de la grúa y de los oficiales que se encontraban en el lugar”.

“El piloto fue informado de la ubicación del incidente y de que se mantuviera a la derecha, pero puede no haber considerado que la grúa se estaba moviendo.

"Los comisarios consideran esto como una situación potencialmente peligrosa y un riesgo para los oficiales”.

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La larga estrategia de Giovinazzi en la primera parte le permitió liderar la carrera durante cuatro vueltas antes de dar paso al eventual vencedor de Ferrari, Sebastian Vettel.

Luego perdió terreno en un choque con Daniel Ricciardo antes de hacer su parada en boxes y caer hasta el 15º lugar, con sus neumáticos frescos que le permitieron volver a cargar hasta el 10º puesto.

"Creo que prolongamos demasiado el turno con los medios [en la primera etapa] y al final hemos perdido mucho ritmo”, declaró Giovinazzi.

"Luego tuve un pequeño contacto con Daniel y rompí un poco la suspensión delantera izquierda, así que después de eso fue una carrera difícil, pero creo que al final conseguimos el mejor resultado que pudimos.

"P7 era sin duda el objetivo principal, estar delante de Lando Norris. Ahora tenemos que ver qué podemos hacer mejor y mejorar para la próxima carrera".

El GP de Singapur de Antonio Giovinazzi en imágenes:

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing
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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing
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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Mecánica en el Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing C38

Mecánica en el Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing C38
3/11

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
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Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
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Autor Matt Beer